"Балтийская" метроны буудал нь Санкт-Петербургийн метроны улаан шугам дээр байрладаг. Ленинградын бүх метроны нэгэн адил 1955 онд нээгдсэн. Энэ бол Балтийн тэнгисийн Оросын агуу адмиралуудын хөргийг чимэглэсэн Зөвлөлтийн үеийн хамгийн үзэсгэлэнтэй станц юм. Өнөөдөр энэ нь хотын түүхэн дурсгалт газар болжээ.
Улаан салбар
Санкт-Петербургийн метроны Улаан Кировско-Выборгская шугам нь Санкт-Петербургийн метроны эхний шугам юм. Энэ нь 1955 онд нээгдсэн бөгөөд эхлээд хотын бүх Ленинградын станцуудыг нэгтгэсэн. Улаан өнгө нь тэр үеийн коммунист Орост агуу үйл явдлуудыг час улаан өнгөөр зурах дуртай байсан.
Улаан шугамын урт нь 30 орчим км. "Балтийская" метро нь Технологийн дээд сургууль болон Нарвская станцын хооронд байрладаг. Тэрээр "Площадь Восстания", "Владимирская", "Пушкинская", "Технологийн институт", "Нарвская", "Кировский завод" станцуудын хамт ба"Автово" нь Зөвлөлтийн сонгодог үзлийн хэв маягаар баригдсан. Дараа нь тухайн үеийн сүнс, цар хүрээ, архитектурын гоёл чимэглэлийн нарийн төвөгтэй байдал, их хэмжээний хөрөнгө оруулалтыг метронд оруулсан. Эдгээр нөхцөл байдлын улмаас улаан шугамын дээрх бүх өртөөнүүд Санкт-Петербург хотын соёлын өвийн нэг хэсэг болсон.
Станцын түүх
Балтийн станцын гарцтай "Балтийн" метрог барьсан. Энэ бол сонгодог хэв маягийн асар том барилга юм. Станцын архитектур нь гантиг багана, Оросын адмиралуудын рельефээр чимэглэгдсэн байдаг. Тэнгисийн цэргийн командлагчид: Ушаков, Лазарев, Корнилов, Макаров, Нахимов нар флот болон Санкт-Петербургийн түүхэнд үүрд үлджээ.
2015 онд станцыг бүрэн шинэчилж, сэргээн засварласан. Энэхүү их засварын ажил нь Зөвлөлтийн үеийн өвөрмөц архитектурыг хадгалж, сайжруулсан.
Ст. "Балтийская" метро нь 40 метр орчим гүнтэй бөгөөд энэ нь хотын хамгийн гүн буудлуудын нэг юм.
Станцыг архитектор Бенуа зохион бүтээсэн бөгөөд нэр нь өөрөө ярьдаг. Энэхүү санаа нь Балтийн флот болон түүний шилдэг тэнгисийн цэргийн командлагчдад зориулагдсан юм. Үүнтэй холбогдуулан станцаас та далайн олон шинж чанар, зангуу, оддыг олж болно. Флоренцын хэв маягийн мозайкууд нь метроны төв танхимын гол ханыг чимдэг. Өнгөт гантиг чулуун самбарт хувьсгалт далайчид, ажилчдыг дүрсэлсэн бөгөөд цаана нь "Аврора" крейсер гайхуулж байна.
Сонирхолтой нь эхэндээ Балтийская метроны станц Зөвлөлтийн удирдагч Сталины дүрийг бүтээхийг хүссэн ч төсөл цуцлагдсан.
Балтийн станц
1857 онд Балтийн станцаас (тэр үед Петерхоф) анхны галт тэрэг хөдөлжээ. Тэгээд 1972 онд одоогийн нэрээ авсан. Станцаас та Санкт-Петербург хотын захын хороолол руу явж болно: Петерхоф, Гатчина, Красное Село. Станцын барилга нь оршин тогтносон жилүүдэд дуусч, сэргээн засварлагдсан. Өнөөдөр энэ нь тав тухтай байдлын дээд цэгт хүрсэн. Хөнгөн, цэлгэр, хоёр хэл дээр бичигдсэн тэмдэг, өргөн коридор, цахим тасалбарын кассууд нь зорчигчдод төөрөлдөхгүй, галт тэргэндээ цагтаа суух боломжийг олгодог. Мөн "Балтийская" метроны үүдний танхимыг тус буудалд хавсаргасан нь зорчигчдын хөдөлгөөнийг улам сайжруулсан.
Эргэн тойрон дахь үзэсгэлэнт газрууд
Санкт-Петербургийн метроны "Балтийская" буудлаас алхах зайнд Балтийскийн галт тэрэгний буудлаас гадна төмөр замын вокзалын технологийн музей байдаг. Энэхүү хуучин төмөр замын тээврийн хэрэгслийн цуглуулга, түүнчлэн вокзалын ажилд зориулсан үзүүлэнгийн хэрэгсэл нь ховор тээврийн хэрэгсэлд дуртай бүх хүмүүст сонирхолтой байх болно.
Мөн Обводный сувгийн далан дээрх Балтийская метроны буудлаас холгүй 20-р зууны эхээр баригдсан Христийн Амилалтын сүм байдаг. Хоёр сүмтэй энэхүү цэвэрхэн сүм өнөөдөр соёлын өвийн дурсгалт газар болжээ. Харамсалтай нь сүмийг одоо сэргээн засварлаж байгаа бөгөөд үүд нь сүмийн шашинтнуудад хаалттай байна.
Декабристовын гудамж, 57-д та Блокийн 9 жил амьдарсан орон сууц-музейг үзэж болно.
