Парис бол Европын хамгийн романтик хотуудын нэг юм. Энэ нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн сая сая жуулчдыг урамшуулж, сэтгэлийг нь хөдөлгөж, түүнд дурлуулдаг. Дэлхийн уран зохиолын сонгодог бүтээлүүд энд урам зориг авч, нутгийн зоогийн газрууд тусгай хоолоор мансуурч, музей, дурсгалт газрууд нь хамгийн туршлагатай аялагчдыг хүртэл баярлуулдаг.
Аливаа томоохон хотуудын нэгэн адил Парист тээврийн харилцаа сайн хөгжсөн. Мега хотуудын оршин суугчид метрогүйгээр амьдралаа төсөөлөхөө больсон ч Парист ихэнх ажлыг метро хийдэг.
Түүх
Францчууд үргэлж туршилт хийх дуртай байсан бөгөөд Парисын метро ч мөн адил. Түүний түүх 19-р зууны дунд үеэс эхэлдэг ч анхны метроны буудлыг 1900 оны 7-р сарын 19-нд л нээжээ.
Сонирхолтой баримт гэвэл эхэндээ нутгийн иргэд газар доорх харилцаа холбоо барихыг эрс эсэргүүцэж байсан ч хотын удирдлагууд дангаараа зүтгэсээр ирсэн. Дараачийн бүх жилүүдэд Парисын метро хурдацтай хөгжиж, хөгжиж байв. 1920-иод онд байсангазар доорхи харилцаа холбооны шугамыг өргөтгөх анхны төслийг боловсруулж, 17 жилийн дараа Парисын анхны интерактив метроны газрын зураг гарч, 1998 онд метроны автоматжуулалт, галт тэрэгний үйл ажиллагааг сайжруулж эхэлсэн.
Парисын метроны газрын зураг
Парисын метроны газрын зураг эхэндээ их ойлгомжгүй, эмх замбараагүй мэт санагдаж болох ч сайтар ажиглавал удалгүй бүх зүйл байрандаа орно. Парисын метро нь 16 өөр шугам бөгөөд тэдгээрийн нэр нь зогсоол байрладаг гол гудамж эсвэл талбайтай тохирч байна. Тэгвэл Парист анх ирсэн бүх жуулчид яагаад хажуу талаасаа аалзны тор шиг бие биенээ огтолж буй эдгээр үл ойлгогдох шугамуудын дүн шинжилгээг эргэлзэж байна вэ? Баримт нь бүс нутгийн цахилгаан галт тэрэгний сүлжээг Парисын метроны схем дээр байрлуулсан байна.
RER гэж юу вэ?
Réseau Express Regional d'Ile-de-France бол эргэн тойрны бүх газрыг хоттой холбодог тусдаа галт тэрэгний үйлчилгээ юм. Энэ нь Парисын метроны газрын зураг дээрх бүх шугам, буудлуудын хамт тэмдэглэгдсэн байдаг тул заримдаа үүнийг ойлгоход хэцүү байдаг. RER систем нь өөрийн гэсэн тэмдэглэгээтэй: A, B, C, D, E.
Метроны үнэ
Парисын метроны тасалбар бол тусдаа бүрэн хэмжээний түүх юм. Зорчигчид нэг тасалбар, Mobilis (нэг өдрийн), Парисын айлчлал, NaviGO карт зэрэг олон төрлийн тарифаас сонголтоо хийх боломжтой.
Тийзний үнэ тус бүр өөрийн гэсэн үнэтэй байдаг тул тасалбар сонгохдоо жуулчдын хүслийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Хэрэв чиХэрэв та хотод 5 хүртэл хоног байхаар төлөвлөж байгаа бол Парист зочлох нь хамгийн сайн сонголт бөгөөд үнэ нь 11-63 еврогийн хооронд хэлбэлздэг.
НавиГО газрын зураг нь зөвхөн нутгийн иргэдэд төдийгүй жуулчдад тохиромжтой гэдгийг бүх жуулчид мэддэггүй. Та картыг 5 еврогоор тусад нь худалдаж аваад, санал болгож буй тарифын аль нэгийг тохирох хураамжаар холбоно уу.
Торгууль
Энэ хотын хэмнэлттэй жуулчид ялангуяа сэтгэл дундуур байх болно, учир нь Парист тасалбаргүй аялах нь маш их ноцтой үр дагаварт хүргэдэг. Зорчигчдоос, ялангуяа жуулчдаас тасалбар байгаа эсэхийг тогтмол шалгадаг хянагч нар "туулай"-г хурдан олж харах боломжтой болно. Надад итгээрэй, тэд жуулчдыг нутгийн оршин суугчаас амархан ялгаж чадна. Хянагчийн торгууль нь 80 орчим евро болно. Нэмж дурдахад Парисын ихэнх станцууд орох болон гарах хэсэгтээ турникетээр тоноглогдсон байдаг тул төөрч явсан хүн хаагдах эрсдэлтэй байдаг.
Дүгнэлт
Хэрэв та газар доорхи харилцаа холбооны системд үнэхээр андуурч байгаа бол орос хэлээр ярьдаг зарим хөтөч жуулчдад Парисын метроны газрын зургийг орос хэлээр өгөх боломжтой. Эхэндээ энэ хот нь төөрөгдөлд орсон систем, дүүрэгт хуваагдсан, метроны өндөр өртөг зэргээрээ шинэхэн жуулчдыг айлгаж болох ч хамгийн романтик хотын гудамжинд зогсож байгаагаа мэдээд энэ бүхэн хурдан мартагддаг. гараг.
