Rossiya Airlines: ажилчид болон зорчигчдын тойм

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-07 19:58

Россия агаарын тээврийн компани 1934 онд Ленинград хотод үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн. Эхний нислэгүүд Ленинградаас Москва руу болон буцах нислэгүүд болсон.

Компани нь нислэгийн илүү олон шинэ чиглэлийг боловсруулж, эзэмшсэн. Байгуулагдсан он жилүүдэд "Россия" агаарын тээврийн компанийн онгоцыг сонгосон манай улсын сая сая иргэдийг тээвэрлэж ирсэн. Шүүмжээс харахад бүх зорчигчид нислэгтээ сэтгэл хангалуун байсан.

Өнөөдөр хариултуудаас харахад «Россия» нислэгийн компани нь манай улсын олон бүс нутагт төлөөлөгчийн газартай томоохон байгууллага юм.

Эхлэл түүх

Улсын тээврийн компани "Россия" нь 2006 онд албан ёсоор бүртгүүлж, таван жилийн дараа нисэхийн компани болон өөрчлөгдсөн.

2011 онд агаарын тээврийн компанийг Аэрофлот групп компаниудад нэгтгэх ажил эхэлсэн. Сүүлийнх нь хувьцааны далан дөрвөн хувийг, үлдсэнийг нь эзэмшдэгбагц нь Санкт-Петербург хотын захиргаанд харьяалагддаг.

2013 он гэхэд "Россия" компани дөрвөн сая хагас гаруй хүний зорчигчдын урсгалд хүрсэн. 2014 онд тээвэрлэсэн зорчигчдын урсгал таван сая хүнээс давжээ. Энэ байгууллагын үйлчилгээний ийм хурдацтай эрэлт нь анзаарагдахгүй байсангүй. 2015 онд "Skytrax World Airline Awards" болон зорчигчдын үнэлгээний дагуу "Rossiya Airlines" Зүүн Европын хамгийн цаг баримталдаг нислэгийн тээвэрлэгчээр тодорсон.

2016 онд тээврийн байгууллага бусад хотуудад төлөөлөгчийн газраа нээж эхэлж байна. Жишээлбэл, Ростов-на-Дону, Оренбург, Москвад. "Россия" агаарын тээврийн компанийн талаархи зорчигчдын санал хүсэлт нь тээвэрлэгч нь эрчимтэй хөгжиж, агаарын тээврийн салбарт хэрэглээний үйлчилгээний зах зээлийг байлдан дагуулж байгааг гэрчилж байна. Тус компанийн нислэгийн томоохон газарзүйд дэлхийн арван таван улс руу чиглэсэн наян гаруй чиглэл багтдаг.

2017 оны эхэн гэхэд тээвэрлэсэн зорчигчдын урсгал арван нэгэн сая хүнээс давжээ. 2017 онд үйлчлүүлэгчдийн агаарын урсгал нэгээс хагас дахин нэмэгдсэн.

Россия агаарын тээврийн компанийн зорчигчдын тойм нь агаарын тээврийн салбарт үзүүлж буй үйлчилгээний чанараараа эхний байранд ордог.

Брэнд

Россия нисэхийн аж ахуйн нэгжийн гол ажил бол үйлчлүүлэгчдийн нүдэн дээр хамгийн сайн тээврийн хэрэгслийн тод дүр төрхийг бий болгох явдал юм. Зорилгодоо хүрэх гол зорилго нь:

• Гүйцэтгэлманай улсын бүх бүс нутагт агаарын тээврийн хүртээмжийг хөгжүүлэх нийгмийн чухал зорилт.
• Хүн амын хөдөлгөөний хөдөлгөөнийг хангах, бизнесийн харилцаа холбоог бий болгох.
• Манай улсад дотоод гадаадын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх.

Шинэчилсэн "Россия" компанийн нэр нь тээвэрлэгчийн шинэлэг хөгжлийг онцлон харуулах зорилготой юм.

Нисэхийн брэндийн дүр төрхийг юу бүрдүүлдэг вэ? Үүнд:

• Бүх брэнд медиа дээр байдаг тод, өвөрмөц график элементүүдийн багц.
• Өмнөх хувилбарын залгамжлагч, онгоцноос өөрчилсөн ул мөр хэлбэрээр хийгдсэн.
• Барааны тэмдэг нь ир шиг харагдах элемент дээр суурилдаг. Загвар нь агаарын урсгалыг дагаж байгаа мэт нягтралыг онгоцны хамраас сүүл хэсэг хүртэл өөрчилдөг. Энэхүү график техник нь нислэгийн үеэр, тэр ч байтугай онгоц хөдөлгөөнгүй байсан ч хөдөлгөөний мэдрэмжийг нүдээр илэрхийлдэг.
• Россия агаарын тээврийн нисэх онгоцыг шинэ компанийн нэрээр будах ажлыг флотод орох үед нь хийсэн.
• Компанийн агаарын хөлөг бүр манай улсын аль нэг хотын нэрийг хүлээн авдаг.

Нислэгийн үндсэн дүрэм

Нисэхийн нислэгийн аюулгүй байдал, нислэгийн үеэр зорчигчдод өндөр чанартай үйлчилгээ үзүүлэх нь "Россия" агаарын тээврийн компанийн үндсэн зорилго юм. Эдгээр зорилгод хүрэх боломжгүй юм.компанийн үйлчлүүлэгчдэд зориулсан зан үйлийн үндсэн дүрмийг баримтлахгүйгээр.

Зорчиж буй иргэд Нислэгийн аюулгүй байдлын тухай хуульд заасан шаардлагыг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд "Россия" онгоцонд байгаа агаарын тээврийн компанийн удирдлага дараахь бодлогыг баримтална:

• Нислэгийн аюулгүй байдалд заналхийлсэн тохиолдолд агаарын хөлөгт зорчигчийн зан үйлийн дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд хариуцлага тооцохгүй (захиргааны, эрүүгийн) орхиж болохгүй. Хүний амь нас, эрүүл мэнд, онгоцны техникийн байдал үүнээс хамаардаг тул энэ нь чухал юм.
• Зорчигчдын амь нас, агаарын хөлгийн сайн байдал үүнээс шалтгаалдаг тул ёс зүйн дүрмийг зөрчихөөс урьдчилан сэргийлэх, нэн даруй таслан зогсооход шаардлагатай эрх мэдлийг ажилтнуудад олгох шаардлагатай.
• Аюулгүй байдлын дүрмийг зөрчигчдөд эрүүгийн хариуцлага хүлээлгэх, хариуцлага хүлээлгэхэд хууль сахиулах байгууллагад аливаа туслалцаа үзүүлэх шаардлагатай.

"Орос" компанийн үйлчлүүлэгчид: эрхтэй.

• цахим тасалбар олгох явцад тийзэнд заасан агаарын тээврийн нөхцлөөр заасан бүх үйлчилгээг компанийн цахим хуудаснаас авах;

• онгоцонд үүссэн асуудлыг шийдвэрлэх хүсэлтийг агаарын тээврийн компанийн ажилчдад уриалах;
• зөөврийн электрон төхөөрөмжийг офлайнаар ашиглах.

"Орос" аж ахуйн нэгжийн үйлчлүүлэгчид дараахь зүйлийг хийх үүрэгтэй:

• нислэгийн төлбөрийг төлнөагаарын тээврийн дүрмийн дагуу;
• компанийн боловсруулсан ёс зүйн дүрмийг дагаж мөрдөх;
• компанийн ажилчдын шаардлага, багийн гишүүдийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх: нисэх онгоцны буудал дээр бүртгэлийн шугам дээр, онгоцонд суух үе шатанд, зорчигч болон тэдний гар тээшийг шалгах цэг дээр, бүхээгт хөөрөх болон нислэгийн үеэр;
• суух тасалбар дээр заасан суудалд суу;
• Онгоцны үйлчлэгчтэй зөвшилцөж, нисгэгчийн зөвшөөрлийг авсны дараа суух тасалбар дээр заасан суудлыг өөр суудал руу солино;
• гар тээшийг онгоцны бүхээгт тусгайлан заасан газарт байрлуулах;
• хөөрөх, буух үед эсвэл онгоцны үйлчлэгч шаардлагатай үед хамгаалах бүсээ бүсэлсэн байх;
• захиалга хадгалах;
• Нислэгийн үйлчлэгчийн хүсэлтээр аливаа электрон төхөөрөмжийг онгоцны горимд шилжүүлээрэй.

“Орос” тээврийн компанийн үйлчлүүлэгчид дараахь зүйлийг хориглоно:

• аюултай нөхцөл байдал үүсгэх;
• нислэгийн туршид тамхи татах;
• согтууруулах ундаа уух;
• согтуу байх;
• нислэг дуусахаас өмнө татваргүй дэлгүүрүүдээс багцуудыг нээнэ;
• багийн гишүүдийн зөвшөөрөлгүйгээр яаралтай тусламжийн хэрэгслийг ашиглах;
• нисэхийн компанийн өмчийг гэмтээх;
• бүтэгт тээвэрлэж явсан амьтдыг савнаас гаргах.

Нислэгийн хоол

Нислэгийн ангилал, нислэгийн цаг, хөөрөх, очих газраас хамааран зорчигчдод хоол санал болгодог. Энэ нь хөнгөн зууш, дулаан өглөөний цай эсвэл бүрэн хоол, ундаа эсвэл халуун ундаа байж болно. Дөрвөн цаг хүртэл үргэлжлэх нислэгийн хувьд эдийн засгийн ангиллын үйлчлүүлэгчдэд зөвхөн хүйтэн хоол санал болгодог. Зөвхөн дөрвөн цагаас илүү урт замд халуун хоол санал болгодог.

Нислэгийн газарзүй

2018 онд "Орос" тээвэрлэгч нь Тайланд, Доминикан болон бусад дэлхийн хорин хоёр орны нэг зуун хорин гаруй байнгын болон аялал жуулчлалын чиглэлүүдийг багтаасан болно. Тус компани нь манай улсын тэргүүлэх аялал жуулчлалын операторуудтай хамтын ажиллагаагаа эрчимтэй хөгжүүлж, захиалгат нислэгийн хөтөлбөр хэрэгжүүлж, аялал жуулчлалын зах зээлийн хөгжилд хувь нэмрээ оруулсаар байна.

Rossiya Airlines нь Санкт-Петербургт байрладаг. Энэ нь Оренбург, Симферополь, Сочи, Екатеринбург зэрэг нисэх онгоцны буудлуудаас шууд нислэг үйлддэг. Тус компанийн салбарууд Москва, Ростов-на-Дону, Оренбург хотод нээлттэй байна. "Орос"-д суурилсан нислэгийн тээврийн цэгүүдийн байршлын гол нисэх онгоцны буудлууд:

• Пулково Санкт-Петербург.
• Ростов-на-Дону нисэх онгоцны буудал
• Москвагийн Внуково нисэх онгоцны буудал.

Шүүмжээс үзэхэд "Россия Эйрлайнс" нь манай улсын оршин суугчдад агаарын болон ачаа тээвэр хийдэг хамгийн динамик хөгжиж буй тээвэрлэгч юм.

Дотоодын нислэг

Улс доторх "Россия" авиа компанийн нислэгийн тойм дараах байдалтай байна:

• Хоцолдолгүй, бүх нислэг үргэлж хуваарийн дагуу явагдана.
• Россия агаарын тээврийн компанийн онгоцнууд заримдаа нэлээд хуучирдаг (319/320 агаарын автобус). Заримдаа онгоцон дээр зурагт ажиллахгүй байгааг зорчигчид тэмдэглэж байгаа бөгөөд энэ нь холын нислэгийн үед тав тухыг хангадаггүй тул маш чухал юм. Жишээлбэл, Сахалин руу нисэх нислэг есөн цаг үргэлжилнэ.
• Россия агаарын тээврийн компанийн тоймоос үзэхэд флотод шинэ онгоцууд бас бий. Жишээлбэл, Сочи руу нисч буй агаарын тээврийн онгоцууд.
• Зарим шүүмжлэлд онгоцны бүхээг маш эвдэрсэн гэж дурдсан байдаг. Ариун цэврийн өрөө бохир, ороход эвгүй. Зарим зорчигч, жишээлбэл, бага насны хүүхэдтэй нисэж байгаа бол цэвэрлээгүй бүхээг ашиглахаас өөр аргагүй болдог.
• Россия агаарын тээврийн компанитай хийсэн нислэгийн тоймоос харахад агаарын тээврийн ажилтнуудын мэргэжлийн ур чадварыг дүгнэж болно. Нисгэгчид үргэлж зөөлөн хөөрөлт, буулт хийдэг. Онгоцны үйлчлэгч нар их эелдэг, инээмсэглэлтэй, сайхан сэтгэлтэй. Тэд нислэгийн үеэр ямар ч зорчигчдод тусалж, асуудлыг шийдвэрлэхэд үргэлж бэлэн байдаг.
• Нислэгийн үеийн хоол маш муу байна гэж зарим үйлчлүүлэгчид гомдоллодог.

Бизнес ангиллыг ашигладаг бизнес эрхлэгчид, "Россия" агаарын тээврийн компанийн тойм нь хамгийн эерэг зүйл биш юм:

• Дээд зэрэглэлийн бизнес ангиллын тийз нь зорчигчдод өргөн суудалтай байх цорын ганц давуу талыг өгдөг.
• Зорчигчийн хүсэлтээр дэр, хөнжил өгч болно. ГанцаарааОнгоцны үйлчлэгч нар үүнийг санал болгодоггүй. Бизнес ангиллын хувьд энэ нь маш хачирхалтай.
• Телевизүүд ажиллахгүй байна. Онгоцны үйлчлэгчийн дуудлагын товчлуур ажиллахгүй байна.
• Хоол ховор, эдийн засгийн ангиллын хоолноос ялгаагүй. Ундаа (спиртийг оруулаад) хуванцар аяганд ямар ч тэмдэггүйгээр үйлчилдэг. Амттан нь хэмжээ, чанарын хувьд даруухан биш.

Доминикан руу хийх нислэг

“Орос” агаарын тээврийн компанийг энэ халуун орны агаарын тээвэрлэгч гэж үзэхэд дараах эерэг талуудыг тэмдэглэж байна:

• Тээвэрлэгчийн онгоц нь хуучин, TransAero-оос өвлөн авсан боловч техникийн хувьд ашиглах боломжтой (Boing 747-400).
• Тасалбарын үнэ бусад тээврийн компаниудтай харьцуулахад хямд.
• Нисгэгчид болон онгоцны үйлчлэгч нар ажлаа төгс гүйцэтгэдэг мэргэжлийн баг юм. Онгоцны үйлчлэгч нар зорчигчдод эелдэг, үр дүнтэй үйлчилдэг.
• Илүү ачаа тээшний төлбөрийг нэмж тооцно.

Тайланд руу аялах

Пхукет дахь тээвэрлэгчийн хувьд "Орос" агаарын тээврийн компанийн талаархи тоймууд олон янз байдаг. Жуулчид урьдын адил сайн, муу аль алиныг нь бичдэг бөгөөд ихэнхдээ хямд үнээр муу үйлчилгээг зөвтгөдөг. Чухал зүйлүүдийг илүү дэлгэрэнгүй авч үзье:

• Онлайн бүртгэл заримдаа боломжгүй байдаг. Жишээлбэл, Москвагаас Бангкок руу нисэх үед энэ нь бодит цаг хугацаанд боломжгүй байдаг. Энэ бол 21-р зуунд үнэхээр гайхмаар зүйл.
• "Орос"-ын онгоцнууд нэлээд хуучирсан. Хоёр зуу, таван зуун хүнд зориулсан Боинг. Жишээлбэл, Боинг 747-400.
• Телевизүүд ихэвчлэн самбар дээр ажилладаггүй.
• Заримдаа агааржуулагч ажиллахгүй. Үйлчлүүлэгчдийн үзэж байгаагаар бүхээгт маш их бүгчим болдог. Насанд хүрэгчид ийм ойр дотно байдлыг тэвчихэд хэцүү байдаг бөгөөд бяцхан хүүхдүүд зүгээр л цэвэр агаарт гарахыг хүсч уйлдаг.
• Шүүмжид багийн мэргэжлийн ажлыг ихэвчлэн дурддаг. Нисгэгчид зорчигчдод ямар нэгэн таагүй байдал учруулахгүйгээр онгоцыг маш чадварлаг нисч, хөөрч, буух ажлыг төгс гүйцэтгэдэг. Онгоцны үйлчлэгч нар маш эелдэг, найрсаг, инээмсэглэдэг.
• Бусад агаарын тээврийн компаниудтай харьцуулахад бага зардал. Зорчигчдын үзэж байгаагаар "Россия" агаарын тээврийн компанитай хийсэн нислэгийн үнэ нь Аэрофлоттой хийсэн нислэгийн үнээс хоёр, бүр гурав, хагас дахин их ялгаатай байна.
• Хоол муу байна. Онгоц хөөрөхөөс өмнө чихэр өгдөггүй. Ундаа дотроос зөвхөн нэг төрлийн жүүс санал болгодог бөгөөд ихэвчлэн жүрж байдаг. Энэ бол маш бага сонголт, учир нь хүн цитрусын ундаанаас харшилтай байж болно, тэгээд юу уух ёстой вэ?
• Онгоцны төгсгөлд биш харин эхэнд суудал өгөхөд нэг мянга дөрвөн зуун рублийн нэмэлт төлбөр авах боломжтой. "Россия" агаарын тээврийн зорчигчдын хэлснээр нислэгийн эхэн хэсэг болон бүхээгийн сүүлний хооронд бие махбодийн мэдрэмжийн ялгаа байхгүй.
• Онгоцонд хөнжил, дэр бараг үргэлж дутмаг байдаг тул бүх үйлчлүүлэгчдэд хүрэлцдэггүй.
• Суудал нь эвгүй байна. Тэдний хоорондох зай маш бага, насанд хүрсэн хүн хөлөө сунгахад хэцүү байдаг.

Тиймээс дүгнэлт нь нэг бөгөөд маш энгийн. Хямд үнээр муу үйлчилгээ. Чанартай үйлчилгээ авахыг хүсвэл холбогдооройОросын бусад тээврийн компаниуд ("Аэрофлот", "Трансаэро") нь "Орос"-ын билетээс 2-3 дахин давсан үнээр танд нислэг үйлдэх болно.

Хамгийн чухал бөгөөд сонирхолтой нь хэрэв зорчигч "Россия" вэб сайтад нэхэмжлэл үлдээхийг хүсвэл систем нь түүнийг Аэрофлотын вэбсайт руу шилжүүлэх болно. Та тэндээс илүү үнэтэй тасалбар худалдаж авах боломжтой.

Энэтхэг амралт

ГОА-д тээвэрлэгчийн хувьд "Орос" агаарын тээврийн компанийн тойм дараах байдалтай байна:

• Хоцолгүй хөөрнө.
• "Орос"-ын агаарын флот маш хуучирсан (хоёр зуу, таван зуун хүний "Боингс"), шинэ онгоц бараг байхгүй. Онгоцны дотоод засал нь хуучирсан боловч "алаагүй". Суудлын хоорондох зай маш бага, насанд хүрсэн хүний хувьд давчуу байдаг. Онгоцны төгсгөлд биш харин эхэнд суудал өгөхөд нэмэлт хураамж авч болно.
• Мультимедиа систем нь самбар дээр ажиллахгүй. Мэдлэгтэй зорчигчид таблет, цахим уншигч болон бусад орчин үеийн хэрэгслийг авч явдаг. "Россия" агаарын тээврийн компанийн ажилчдын ярьснаар зорчигчид байнга гомдлоо үлдээдэг тул зурагтаа жил гаруйн хугацаанд засна гэж амлаж байна.
• Нисгэгчдийн ур чадварын ачаар хөөрөх, буух нь маш сайн. Атлантын далай дээрх хөнгөн үймээн самуун нь байгалийн үзэгдэл бөгөөд бараг бүх нислэгийг дагалддаг. Заримдаа нисгэгчид "Россия" агаарын тээврийн компанийн тоймд дурдсанчлан онгоц нисч буй газрын талаар нэмэлт тайлбар хийх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь удаан хугацаагаар ядарсан зорчигчдод маш их урам зориг өгдөг.нислэг.
• Хоол хүнс маш ховор. Насанд хүрэгчид өөртэйгөө нэмэлт зууш авч явах хэрэгтэй.

Үр дүн

Россия авиакомпаниудтай хийсэн нислэгийн тойм нь түүний гол сул болон давуу талуудын талаар өгүүлдэг. Сүүлийнх нь мэдээжийн хэрэг ажилтнуудын мэргэжлийн ур чадвар, тасалбарын хямд үнэ зэргийг багтаадаг. Эхний нэмэлт нь үзүүлж буй үйлчилгээний чанарын гол бөгөөд хамгийн чухал элемент болох нислэгийн аюулгүй байдлыг хариуцдаг. Хоёр дахь нь - үзүүлж буй үйлчилгээний бүх сул талыг зөвтгөдөг. Үүнд: флотын элэгдэл, үйлчилгээний нэлээд доогуур түвшин (хоол хүнс муу, мультимедиа систем ажиллахгүй, бүх зорчигчдод хөнжил, дэр байхгүй)