Аялахдаа нисэхийг илүүд үздэг хүмүүс ядаж нэг удаа онгоцонд үймээн самуунтай тулгарсан байх. Хэдийгээр энэ үзэгдэл нислэг бүрт ажиглагддаггүй ч энэ талаар илүү ихийг мэдэх нь илүүц байх болно. Дүрмээр бол бүх зүйл дараах байдлаар тохиолддог: командлагч онгоц үймээн самуунтай байгааг зарлаж, зорчигчдыг суугаад суудлын бүсээ зүүхийг хүсдэг. Дараа нь чалчаа гэж нэрлэгддэг зүйл эхэлдэг, заримдаа ачаа тээшний тавиурууд онгойж, бүхээгний эргэн тойронд юм нисэх тохиолдол гардаг. Тийм ээ, энэ нь маш аймшигтай мэт санагдаж болох ч ихэнхдээ айх шалтгаан байдаггүй, гэхдээ ийм үед зарим зорчигчид дотор муухайрах тохиолдол гардаг. Нисэх онгоцны үймээн самууны талаар та юу мэдэх ёстой вэ?
Нэгдүгээрт, нисгэгчийн ур чадвараас хамаарахгүй. Тэр онгоцыг сэгсэрдэггүй бөгөөд янз бүрийн шалтгааны улмаас овойлтоос зайлсхийх боломжтой бөгөөд үүнийг доор авч үзэх болно. Нисэх онгоцны үймээн самуун гэх мэт үзэгдэл нь ихэнх тохиолдолд түүний хяналтаас гадуур байдаг гэдгийг та мэдэх хэрэгтэй. Дүрмээр бол авто нисгэгчийг зөвхөн хамгийн ноцтой тохиолдолд унтраадаг. Ямар ч нисгэгч турбулентийн бүсэд шууд нисэхгүй гэдгийг санаарай.
хэрэв тэр түүнийг цохихоос зайлсхийж чадвал.
Тэгвэл яагаад энэ үзэгдэл заримдаа ажиглагдаж байхад заримдаа ажиглагддаггүй вэ? Энэ нь юунаас хамаардаг вэ? Гол нь агаарын урсгал: өгсөх ба буурах. Ихэнхдээ эдгээр эргүүлэг урсгал нь аянга цахилгаантай үүлний төв хэсэгт тохиолддог. Гэхдээ заримдаа тэд аюултай газрын ирмэг дээр ажиглагддаг бөгөөд тэдгээрийн оршихуйг тодорхойлох нь тийм ч хялбар биш юм. Өөр нэг боломжит шалтгаан нь тийрэлтэт урсгал гэж нэрлэгддэг. Эдгээр нь хэвтээ эсвэл босоо хурд нь эрс өөрчлөгддөг урсгал юм. Ихэнхдээ энэ үзэгдэл Хойд Америкийн зүүн эрэгт ажиглагддаг.
Онгоцны үймээн цэлмэг тэнгэрт ч тохиолдож болох ба аюулын бүсээс хурдан гарах боломжгүй, ялангуяа агаарын хөлгийн хөдөлгөөн нэлээд нягт байдаг. Асуудал нь -г ажиглах шаардлагатай юм.
Нисэх онгоцыг мөргөлдүүлэхгүйн тулд хоорондын зай, тиймээс ийм тохиолдолд нислэгийн маршрутыг маш нарийн баримтлах ёстой.
Турбулент дангаараа онгоцыг ноцтой гэмтээдэг гэсэн нотолгоо байхгүй. Тэдгээр нь хамгийн хүчтэй үймээн самуунтай байсан ч агаарт нурж унахгүй байхаар бүтээгдсэн бөгөөд үүнийг тусгайлан шалгадаг. Гэсэн хэдий ч онгоцны үймээн самууныг дутуу үнэлж болохгүй. Аюул бага мэт санагдаж байсан ч багийн гишүүдийн заавар, гэрлийн самбар дээрх мессежийг дагаж мөрдөх шаардлагатай,
тэврэлтээ боож, тайван байгаарай. Тэдгээр хүмүүсаюулгүй байдлын арга хэмжээг үл тоомсорлож, маш ноцтой хугарал хүртэл гэмтэх эрсдэлтэй.
Заримдаа нисэх онгоцны буудлуудын дээгүүр эргүүлэгтэй урсгал ажиглагддаг. Энэ нь аль хэдийн илүү аюултай, учир нь онгоц нам өндөрт байгаа бөгөөд газартай мөргөлдөж болзошгүй юм. Гэсэн хэдий ч багийнхан аюултай гэж үзсэн ямар ч тохиолдолд өөр нисэх онгоцны буудалд газардах шийдвэр гаргах болно. Онгоцны үйлчлэгч болон нисгэгчид энэ тухай мэдээлсэн бол цонхны гадна үүл байхгүй бол бүү ай. Дүрмээр бол зорчигчид ийм бэрхшээлийг олж харахгүй байгаа тул сандрах шаардлагагүй: багийнхан юуны түрүүнд зорчигчдын аюулгүй байдалд санаа тавьдаг.
