Харьковын метро бол Украины хоёр дахь том метро юм. Станцын тоо, төмөр замын уртын хувьд Киевийн метроныхаас л дутуу. Жилд 250 сая гаруй зорчигч тээвэрлэдэг. Өнөөдрийг хүртэл Харьковын метроны схем гурван шугамаас бүрдэж, 29 станц ажиллаж, шинээр баригдаж байна. Вагоны парк нь 200 гаруй нэгжээс бүрддэг.
Харьковын метроны түүх
Харьковын метро 1975 оны 8-р сарын 23-нд нээгдсэн. Энэ өдрийг тохиолдуулан Алексеевка орчимд баригдсан сүүлчийн станцуудын нэгийг нэрлэжээ. Газар доорх нийтийн тээврийг барих шаардлага нь хотын хүн амын огцом өсөлт, улмаар хотын дүүргүүдийн өсөлтөөс үүдэлтэй юм. Анхны хөрсний өрөмдлөгийг 1968 онд эхлүүлсэн. Уг ажлыг гүйцэтгэхэд Баку, Киев, Донецкийн уурхайчид уригдан иржээ.
Барилга эхлэх яг огноог 1968 оны 7-р сарын 15-нд Харьковын төмөр замын ойролцоо анхны босоо амыг тавих үед сонгосон. станц. Анхны станц болох "Зөвлөлтийн" барилгын ажил тухайн оны 8-р сард эхэлсэн бөгөөд Харьковыг фашистуудаас чөлөөлсөнтэй давхцаж байв.түрэмгийлэгчид. Анхны галт тэрэг 1975 оны 7-р сарын 30-нд болсон. 1975 оны 8-р сарын 23-нд Харьковын метроны схем нь 6 станцаас бүрдсэн байв. Эхний жилдээ 300 орчим мянган зорчигч тээвэрлэж, дундаж хурд нь 40 км/цаг байжээ. Үүний зэрэгцээ дараагийн метроны шугамын барилгын ажил эхэлсэн. 1977 онд Харьковын метроны схемийг "Пушкинская" нэртэй хоёрдугаар салааны эхний станцаар дүүргэв.
Гурав дахь шугам - Алексеевская нь 1984 онд ашиглалтад орж, хотын хойд бичил дүүрэгт газар доорхи тээврийг авчирсан. Тус салбарын анхны буудлыг 1995 онд тусгаар тогтносон Украинд Ерөнхийлөгч Леонид Кравчук ашиглалтад оруулсан. Харьковын метроны схем Алексеевская салбараас болж 5 буудлаар өргөжсөн.
Орчин үеийн метро
Орчин үеийн Харьковын метро нь өдөр бүр 800 мянган зорчигч тээвэрлэдэг инженерийн байгууламжийн цогц схем юм. 1990-ээд онд дэд бүтцийн засвар үйлчилгээний автомат системийг ашиглалтад оруулсан нь аюулгүй байдлын түвшинг дээшлүүлж, системийн засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулсан. Бүх станцууд видео хяналтын системтэй.
Метро, Харьков. Шугаман диаграм
Нийтдээ Харьковын метро нь Холодногорско-Заводская, Салтовская, Алексеевская гэсэн гурван салбарын 29 өртөөнд зорчигчдод үйлчилдэг. Салбар тус бүр нь төв болон харьяа бичил хорооллуудын хооронд харилцаа холбоог хангадаг. Салбарууд нь хоорондоо уялдаа холбоотой байдаг нь тохиромжтой боломжийг бий болгодогшилжүүлэн суулгах. Док станцууд: "Держпром" - "Университет", "Түүхийн музей" - "Советская", "Ващенкогийн нэрэмжит метро барилгачид" - "Спортивная". Өртөө бүрийг нэрийн дагуу янз бүрийн хэв маягаар, өөр өөр барилгын материал ашиглан чимэглэсэн. Сүүлийн нэмэгдлийн дараах үнэ 4 гривен буюу ойролцоогоор 20 америк цент буюу 10 орос рубльтэй тэнцэж байна. Харьковын метронд хотын нэгэн компани үйлчилдэг. Тус цэцэрлэгт хүрээлэнд 200 гаруй вагон байдаг. Вагоны паркийг тогтмол шинэчилж байна. Метроны өргөтгөлийн төлөвлөгөөний дагуу Харьковын метроны схемийг 2026 он гэхэд 5 буудал, авто баазаар дүүргэнэ.
