Грязи-Воронежский - Зүүн өмнөд төмөр замд харьяалагддаг Липецк мужийн Грязи хотын уулзвар. Энэ нь Москва - Ростов-на-Дону, Смоленск - Волгоград гэсэн хоёр том чиглэлийн уулзвар дээр байрладаг. Энэ нь өдөрт маш олон зорчигч тээвэрлэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 6 мянган хүн юм.
Станц нь Елец, Лиски, Мичуринск чиглэлийн хоёр замтай цахилгаанжуулсан гурван шугамтай ба Грязи-Воронежский өртөөнд зүтгүүр солих зөвхөн дизель зүтгүүрт үйлчлэх нэг замтай, Поворино руу явдаг нэг замтай.
Бүтээлийн түүх
Грязи-Воронежскийн өртөөний барилгын ажил 1866 оны 9-р сарын 4-нд Рязань-Козловын шугам (өнөөгийн Мичуринск) нээгдсэн тэр мөчид эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ ирээдүйн станцын шавыг тавьсан. Эхний станцын барилгын ажил 1868 оны 1-р сард дууссан бөгөөд тэр үед энэ нь II зэрэглэлийн дунд давхаргын модон байшин байв. 90 метр урт, 2.5 ойч өргөн модон тавцан барьсан бөгөөд замууд нь зөвхөн хойд талд байрладаг байв. Галт тэрэгний буудал нь ердийн зүйл байвТухайн үед: нэгдүгээр давхарт 1, 2-р зэрэглэлийн хүлээлгийн өрөө, буфет, гал тогоо, кассын ширээ, телеграфын газар байсан. Өртөөний даргын байр 2 давхарт байсан.
Станц 2 сар ажилласан бөгөөд станцын барилга дэндүү жижиг тул дахин барих шаардлагатай болсон нь тодорхой болсон. 1870 онд үүн дээр нэг давхар модон байшин нэмж барьсан. Гэвч санхүүжилт хангалтгүйн улмаас урд талын зам барих ажил 1875 он хүртэл эхэлсэнгүй. Тэр үед Санкт-Петербургт шинэ станц баригдаж байсан тул хуучин станцын суурин дээр барилгын ажил эхлээгүй, харин замыг дахин төлөвлөх шаардлагатай байв. 1883 он гэхэд уг ажил дуусч, станц Оросын бүх төмөр замын сүлжээний шилдэгүүдийн нэг болсон.
Дайны дараах сэргээн босголт
30 орчим жилийн турш тус станц цэцэглэн хөгжиж, зорчигчдоо хүлээн авсны дотор алдарт зохиолч Л. Н. Толстой, А. М. Горький, И. А. Бунин нар байсан. Гэвч 1919 онд тосгоныг Мамонтууд эзлэн авч, станц нь хохирч, тухайн үед 900 орчим мянган рублийн хохирол амссан.
Аугаа их эх орны дайны үеэр тус станц мөн Германы цэргүүдийн бөмбөгдөлтөд өртөж, бүрэн сүйрч, 350 орчим бөмбөг хаяж, олон зуун хүн шархадсан. Зарим мэдээллээр тус тосгоны 189 оршин суугч болон зочид нас баржээ.
Станцыг сэргээн засварлах ажил зөвхөн ХХ зууны 50-аад оноос эхэлсэн. 4 жилийн дотор бүрэн баригдсан, цоо шинэ, сайжруулсан, дахин зорчигчдыг хүлээн авч эхэлсэнөдөр бүр. Станцыг цахилгаанжуулсан нь холын галт тэрэг хүлээн авах, хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Мөн 1984 онд сайжруулалт хийж, 4-р сарын 15-нд газар доорх явган хүний гарцыг (өмнө нь зөвхөн гадаргуутай байсан) нээсэн бөгөөд энэ нь галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зогсоохгүй байх боломжийг олгосон.
Өнөөдөр станц нь 24 зам, 3 арал, 1 тал гэсэн 4 платформтой. Грязи-Воронежский рүү 30 өртөөтэй холын зайн 27 галт тэрэг, хотын 3 галт тэрэг үйлчилдэг.
Сонирхолтой баримтууд
- Хотын сүлд нь зөвхөн вокзал, төмөр замын ачаар л хот үүссэний нотолгоо болгон дугуй дүрсэлсэн байдаг. Тус суурингийн хөгжилд Оросын газрын зураг дээр тохиромжтой байршил, азтай завсарлага голлон нөлөөлсөн.
- Грязи хот (тэр үед тосгон хэвээр байсан) I Петрийн айлчлалын дараа нэрээ авсан гэсэн хувилбар байдаг. Эзэн хааны аялал бороотой намрын улиралд тохиож, замдаа сүйх тэрэг маш их бохирдсон байсан. шавар шавхайд дарагдаж, дугуй нь хагарчээ. Хаан машинаа засахаар энд зогссон юм. Энэ үйл явдлын дараа Их Петр Грязи тосгоныг нэрлэхийг зарлигласан гэсэн цуу яриа хүмүүсийн дунд тарсан.
- Станц Г. И. Успенский, М. Горький, Г. В. Плеханов зэрэг алдартай хүмүүсээр зочлоход хүндэтгэлтэй хандсан. Дэлхийд алдартай зохиолч Л. Н. Толстой Грязийн өртөөнд цай уух дуртай байжээ. Нобелийн шагналт И. А. Бунин станцад хэд хэдэн удаа зочилж,өмнө нь Грязид амьдардаг байсан эгчдээ.
- Тосгонд вокзал гарч ирснээр ирц 20 дахин нэмэгдэж, зөвхөн Грязи өртөөний ачаар л хот болжээ.
Галт тэрэгний цагийн хуваарь
Грязи-Воронеж чиглэлийн галт тэрэгний нарийвчилсан хуваарийг rasp.yandex болон tutu сайтаас олж болно. Грязигаас Анапа, Рязань, Борисоглебск, Адлер, Челябинск, Воронеж, Волгоград, Санкт-Петербург, Москва гэх мэт маршрутууд байдаг. Мичуринск.
Хамгийн алдартай Москва - Грязи-Воронеж чиглэлийн тасалбар 2-р зэрэглэлийн тасалбар 900 орчим рубль, 1500 рубль болно. - 1 ангид. Нийслэлд 5 цагийн дотор тохилог галт тэргээр хүрч, вагонууд нь ангиллаар хуваагддаг. Хүн бүр аялах илүү тохиромжтой замыг сонгох боломжтой.
Грязи-Воронеж галт тэрэгний хуваарь
Станцаас өдөр бүр гурван цахилгаан галт тэрэг хөдөлж, Воронежийн чиглэлд явдаг. Галт тэрэг 5:53, 14:17, 18:38 цагт хөдөлнө. Аялалын хугацаа 2 цаг 18 минут. Тасалбарын үнийг касс дээр байнга шалгаж байх ёстой, энэ бүхэн таны аяллын үргэлжлэх хугацаа болон эцсийн хүрэх газраас хамаарна.
Буудал дээр үзүүлж буй үйлчилгээний жагсаалт
- Галт тэрэг, тэдгээрийн ажиллах цаг, тасалбарын үнэ болон бусад зүйлийн талаар станцын ажилтнуудаас тусламж, мэдээлэл.
- Шаардлагатай бол эмнэлгийнүйлчилгээ.
- Вокзал дээр нийтийн хэв журам сахиулах.
- Тасалбарыг буцаан олгох, дахин олгох, интернетээр захиалсан тасалбар олгох, цахим тасалбараар үйлчилгээ үзүүлэх, түүнчлэн буудлын бүх тасалбарын кассаар банкны картаар тасалбар төлөх.
