Төмөр зам бол Украины хамгийн том ачаа тээвэрлэгч юм.
Түүх ба бүтэц
1991 оны 8-р сарын 24-нд Украины Тусгаар тогтнолыг тунхаглах тухай хуулийн дагуу Зөвлөлтийн бүх өмч шинээр байгуулагдсан улсын өмч болжээ. 12-р сарын 14-нд Украины төмөр замууд өөрсдийн захиргаагаа хүлээн авав. Үнэхээр түүхэн үйл явдал. 1998 онд Украины төмөр замын дүрмийг баталсан. Аж ахуйн нэгжийн ажлыг зохицуулах баримт бичиг, чанд мөрдөж болно.
Украины төмөр замыг зургаан хэлтэс төлөөлдөг.
Донецкийн төмөр зам
1872 онд байгуулагдсан. Өнөөдрийг хүртэл төмөр замын нийт талбай тавин найман мянган хавтгай дөрвөлжин километрээс давж байна. Бүх ачаа тээврийн бараг тал хувь нь Донбасс дахь Украины төмөр замаар дамждаг. Компанийн үйлчлүүлэгчид нь уурхай, үйлдвэр, үйлдвэр, боомт юм.
Донбасс дахь Украины төмөр замууд өөрсдийн мэдэлд хамгийн том маршал талбайнуудтай.
Ерөнхий бүтцэд зүтгүүрийн болон олон ангит депо, тээврийн удирдах газар, барилга угсралтын хэлтсүүд багтана. Эрчим хүчний хангамжийн салбарууд ба "Украины төмөр замын дохиолол".
Львовын төмөр зам
Оффис нь Львов хотод байрладаг. 1861 оноос хойш ажиллаж байгаа бөгөөд тус улсын хамгийн эртний зам юм. Украины баруун бүс нутагт үйлчилдэг. Замын урт нь 4700 км-ээс давсан. Энэ нь Молдав, Румын, Унгар, Польш, Словак, мөн Беларусь руу экспортлох газар юм. Зарим шилжилтийн станцууд нь хэмжигчийг өөрчлөх боломжийг олгодог төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Тиймээс дугуйг автоматаар солих боломжтой вагоны түр зогсолт хамгийн бага байна.
Украины төмөр замууд Европ дахь хамгийн шилдэг нь болох Львовын галт тэрэгний буудлаар бахархаж чадна. Нийт станцын тоо 354.
Одесса төмөр зам
Улсын баруун өмнөд зургаан мужид үйлчилнэ.
Зам нь стратегийн ач холбогдолтой - үйлчилгээний салбарт, улсын хамгийн том боомтууд болох Одесса, Измайл, Николаев, Херсон. Улсын хэмжээнд нийт ачаа эргэлт 20 хувьтай байна. Анхны галт тэрэг 1865 онд гарсан. Хэсгүүдийг цахилгаанжуулах ажил 1962 онд эхэлсэн. Өнөөдөр ихэнх тээврийн хэрэгсэлд цахилгаан эрчим хүч байгаа.
Украины өмнөд төмөр зам
Украйны хамгийн том хэлтэс. Замын хяналт нь Харьков хотод байрладаг.
1869 онд эхэлсэн. Замын нийт урт нь гурван мянган километрээс давсан. Үйл ажиллагаа нь Украины Харьков, Сумы, Полтава, Чернигов, Кировоград мужуудын хилийн хүрээнд явагддаг.
Чиг нь Оросын төмөр замтай чухал холбоос юм. Транзит тээвэр жаран хувиас давсаннийт замын хөдөлгөөн.
Үйлчилгээнд хамрагдсан аж ахуйн нэгжийн тоо гурван мянга давсан. Тэдний дунд Полтавагийн уулын баяжуулах үйлдвэр, Кременчуг дахь газрын тос боловсруулах үйлдвэр, автомашины үйлдвэр, Харьковын тракторын үйлдвэр, Крюковын вагоны үйлдвэр зэрэг аварга том үйлдвэрүүд бий.
Цахилгаанжуулалтын ажил 1956 онд эхэлсэн. Нийт станцын тоо бараг гурван зуу байна.
Баруун Өмнөд төмөр зам
Өмнөд болон баруун өмнөд замын газарзүйн байрлал нь тус улсын газрын зураг дээрх бодит байршилтай тохирохгүй байна. Энэ хэлбэрээр тэд ЗХУ задран унасны дараа Украинд очсон. Нэрийг өөрчлөхөд маш их мөнгө шаардагдах тул нэрс нь илүү сайн цагийг хүртэл одоогийн хэлбэрээрээ үлдэнэ.
1870 онд эхэлсэн. Гол ажил нь Одесса боомт болон Оросын эзэнт гүрний баруун өмнөд хилийг холбох явдал юм.
Захиргаа нь Киевт байрладаг. Бодит байршил нь тус улсын хойд ба баруун хойд хэсэг юм. Экспортын үйл ажиллагаа нь ОХУ, Молдав, Беларусь улстай хиллэдэг.
Замын нийт урт нь ойролцоогоор таван мянган километр. Тээврийн хэрэгслийн 95 гаруй хувь нь цахилгаанжсан.
Приднепровская төмөр зам
1873 онд эхэлсэн. Нутаг дэвсгэр - Украины зүүн өмнөд.
244 буудал байна. Маршрутын нийт урт нь гурван мянган километрээс давж байна. Гол ачаа тээвэр нь төмрийн хүдэр, нүүрс, тоног төхөөрөмж, үр тариа юм.
Ерөнхиймэдээлэл
Украины бүх төмөр замын хэлтэсүүд өөрийн балансад эмнэлэг, эмнэлэг, эрүүл мэндийн байгууламж, цэнгэлдэх хүрээлэн, биеийн тамирын заал, теннисний талбай, усан сантай.
Нийт бараа эргэлт зургаан тэрбум доллар давсан. Бүх хэлтэст ажиллагсдын тоо таван зуун мянга дөхсөн. Жилд тээвэрлэсэн зорчигчдын тоо ойролцоогоор хагас сая хүн.
