АНУ-ыг улс даяар дайран өнгөрдөг эцэс төгсгөлгүй хурдны замууд, гайхалтай уулзварууд, олон тооны гүүр, хонгилуудтай олон хүн холбоотой. Америк дахь замын талаар асуухад зөвхөн эерэг үгсийг сонсох боломжтой: төгсгөлгүй, гайхалтай, дээд зэрэглэлийн. Мөн энэ нь үнэн байх болно. Мөн энэ нь санамсаргүй хэрэг биш, учир нь Америкийн замууд чанар, тав тух, аюулгүй байдлын хувьд дэлхийд хамгийн шилдэгт тооцогддог.
Одоо АНУ-д үргэлж зам байсан юм шиг санагддаг, гэхдээ үнэндээ тэдний капиталын барилгын ажил харьцангуй саяхан буюу XX зууны 50-аад онд эхэлсэн. Хүн амын дунд автомашины олдоц нэмэгдэхийн хэрээр хурдны замын системийн хэрэгцээ нэмэгджээ. Үүний зэрэгцээ Америкийн засгийн газар энэ асуудалд бүх хариуцлагатай хандаж, зам барилгын салбарт шаардлагатай судалгааг гаргаж өгсөн. Энэхүү аргын ачаар АНУ-ын замууд дэлхий даяар өндөр үнэлэгддэг бөгөөд зарим улс орнууд (жишээлбэл, Хятад) хурдны зам тавих Америкийн хувилбарыг ашигладаг. Америкт замыг хэрхэн нэрлэдэг, хэрхэн дугаарласан, бусад орны замаас юугаараа ялгаатай талаар,манай нийтлэлийг уншина уу.
Бага түүх
20-р зууны эхэн үед америкчуудын хувьд машиныг тансаг хэрэглээ гэж үздэг байсан бол 1908 онд Хенри Форд автомашины угсралтын шугамыг ажиллуулсны дараа байдал өөрчлөгдсөн. Тус улсад автомашины тоо өссөн нь зам тавихад нөлөөлсөн бөгөөд эхнийх нь нэрлэсэн бөгөөд алдартай хүмүүс эсвэл үйл явдлын нэрээр нэрлэгдсэн байв. Барилга угсралтын ажлыг дүрмээр бол замын холболтоос ашиг хүртсэн бизнесмэнүүд ивээн тэтгэсэн. Асуудал нь барилгын ерөнхий төлөвлөгөө байхгүй байсан тул тээврийн судаснууд төвөгтэй, ойлгомжгүй байсан.
1925 оноос хойш зам барилгын ажил эмх цэгцтэй болж, замын системийг бий болгохын тулд холбооны хуулиудыг боловсруулж байгаа боловч эдийн засгийн тогтворгүй байдал, дайны улмаас барилгын ажил удаашралтай явагдаж байна. Рузвельт бол тус улсад хурдны замын системийг бий болгохын тулд шаардлагатай арга хэмжээг авахыг санал болгосон анхны ерөнхийлөгч юм. 1941 онд тэрээр Бүс хоорондын авто замын үндэсний хороог байгуулж, Америкт авто зам барих нарийвчилсан төлөвлөгөө гаргахыг өөртөө үүрэг болгов. 1953 онд Дуайт Дэвид Эйзенхауэр АНУ-ын Ерөнхийлөгч болсон. Тэрээр Германы авто замын давуу талыг өөрийн туршлагаасаа мэддэг байсан тул үндэсний хурдны замын системийг бий болгохыг тууштай дэмжиж байсан.
АНУ-ын муж хоорондын хурдны замын систем
АНУ-ын хурдны замын сүлжээг 34 дэх ерөнхийлөгч Дуайт Д. Эйзенхауэрын нэрээр нэрлэсэн. Түүний засаглалын үед 1956 онд Улс хоорондын Автомашин ба Батлан хамгаалахын тухай хуулийг баталжээ.хурдны зам” гэж нэрлэж, дэлхийн хамгийн урт авто замын сүлжээг байгуулах ажлыг зохион байгуулсан. Төслийн амжилтыг өндөр өртөгтэй судалгаа хийсний үр дүнд гадаргуугийн төрөл, замын тэмдгийн загвар гэх мэт барилгын шинэ стандартыг бий болгосон.
Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд ихээхэн анхаарал хандуулсан тул ерөнхий дүрмийг баталсан. Тэдгээрийн зарим нь энд байна:
- Хурдны зам дээр хяналтгүй цохиулахаас сэргийлэхийн тулд бүх орц гарцыг тодорхой зохицуулалттай байх ёстой;
- Өөрийгөө мөргөлдөхөөс сэргийлэхийн тулд замыг бетон тусгаарлах эсвэл ногоон туузаар тусгаарлах ёстой;
- толгодоос аюулгүй гарахын тулд буух хамгийн дээд түвшинг 6%, хамгийн их ачаалал 36 тонн байхаар тогтоосон;
- замын гарам нь өндөр хурдны холболттой байх ёстой, 90 эсвэл 180 градусын эргэлттэй гогцоо хийхийг хориглоно;
- хурдны замууд саад болохгүй, төв замтай зэрэгцэн орох замтай байх;
- зүүн ба баруун мөрний өргөн нь хамгийн багадаа 1м ба 3м байх ёстой.
Хуулиар бүх муж улсын зам барилгын ажил, маршрут, санхүүжилтийн эх үүсвэрийн нэгдсэн стандартыг тогтоосон. Нэг чиглэлийн эгнээний хамгийн бага тоо, эгнээ тус бүрийн өргөнийг тодорхойлж, аваарын эгнээнд тавигдах шаардлагыг боловсруулж, дугаарын систем, замын тэмдэг тэмдэглэгээг нэгтгэж, хурдны хязгаарлалт тогтоосон. Энэхүү дэд бүтцийн төсөл нь дэлхийн хамгийн том бөгөөд хамгийн өндөр өртөгтэй төсөл юмнэн даруй барьж дуусгасан: ихэнх хурдны зам ердөө 35 жилийн дотор баригдсан!
Одоо хурдны замыг өргөтгөх, давхарлах шаардлагатай газруудад барилгын ажил хийгдэж байна. Небраска нь төслийн замын барилгын ажлыг дуусгасан анхны муж болжээ. 1974 оны намар уг замыг ашиглалтад оруулсан. Мөн 1992 онд анх төлөвлөсөн системийг барьж дуусгасан. Гэсэн хэдий ч зарим хэсэгт ажил үргэлжилж байна. Өнөөдөр АНУ-ын муж хоорондын хурдны замын систем (муж хоорондын хурдны зам) нь АНУ-ын бүх мужуудыг холбодог. Хурдны зам нь нэг чиглэлд дор хаяж хоёр эгнээтэй байх ба өөр өөр чиглэлийн эгнээ нь ихэвчлэн өргөн зүлэг эсвэл өндөр бетонон хашаагаар тусгаарлагддаг. Хурдны зам болон хотын гудамжны гарц, орц нь замын дагуу явахад хялбар болохыг мэддэг зохих тэмдэгтэй байна.
Улс хоорондын дугаарлалт
Висконсин нь 1918 онд хурдны замуудаа дугаарлаж эхэлсэн анхны муж юм. Хэсэг хугацааны дараа буюу 1926 онд муж бүрийн хамгийн чухал тээврийн артериуд өөрсдийн дугаарыг авч, АНУ-ын хурдны замын системийг бүрдүүлсэн. Өнөөдөр улс хоорондын дугаарлалтын систем нь тоо ба үсэг, эсвэл тоо, үсгийн хослол юм.
Улс хоорондын томоохон хурдны замууд нь I үсгээр тэмдэглэгдсэн бөгөөд 100-аас бага тооны утгатай байна. Баруун-зүүн чиглэлүүд тэгш дугаартай, урдаас хойшоо нэмэгддэг бөгөөд хэрэв зам энэ замаар дайран өнгөрвөл 0-ээр төгсдөг. улс даяар чиглүүлнэ. Зүүнээс баруун тийш чиглэсэн гол замууд нь Лос Анжелесийн хурдны замууд юм. Калифорниа - Жексонвилл, Флорида (I-10), Сан Франциско, Калифорниа - Теанек, Нью Жерси (I-80), Сиэтл, Вашингтон - Бостон, Массачусетс (I-90).
Хойд-өмнөд чиглэлүүд баруунаас зүүн тийш нэмэгддэг сондгой нэг эсвэл хоёр оронтой дугаартай бөгөөд 5-аар төгссөн тэмдэглэгээ нь энэ чиглэлийн Америк дахь гол хурдны зам юм. Урдаас хойд зүг рүү чиглэсэн алдартай маршрутууд бол Сан Диего, Калифорниа - Блэйн, Вашингтон (I-5), Сан Диего, Калифорниа - Амтат өвс, Монтана (I-15), Ларедо, Техас - Дулут, Миннесота (I- 35), Нью Орлеанс, Луизиана - Чикаго, Иллинойс (I-55), Мобайл, Алабама - Гари, Индиана (I-65), Майами, Флорида - Саулт Сте Мари, Мичиган (I-75), Флорида, Майами - Холтон, Мэн (I-95).
100-аас дээш тэмдэглэгээ нь дугаарлагдсан салбар эсвэл туслах хурдны зам юм. Энэ тохиолдолд, хэрэв салбар нь үндсэн хурдны зам руу буцаж ирэхгүй бол түүнийг зааж өгөх оронтой тоонд сондгой тоо, буцаж ирвэл тэгш тоо нэмэгдэнэ. Өөрөөр хэлбэл эхний тоо нь замын шинж чанарыг, сүүлийн хоёр нь төв замыг заана.
Жишээ нь дээрх зурган дээрх улаан шугам нь үндсэн I-5 байна. Туслах замыг цэнхэр шугамаар, хотыг саарал өнгөөр тэмдэглэсэн байна. Хэрэв та I-705 зам руу эргэвэл төв хурдны зам руу буцах боломжгүй, учир нь энэ бол хотод бүртгүүлэх явдал юм. Гэхдээ тойруу (I-405) эсвэл тойрог зам (I-605) дээр та гол хурдны зам руу буцаж болно. Эдгээр нюансуудыг мэдсэнээр та хөдөлгөөний алдаанаас зайлсхийх боломжтой.
Муж бүр өөрийн гэсэн хурдны хязгаарлалттай. Хамгийн иххурдны зам дээр хурд 130 км / цаг, хамгийн бага нь 60-80 км / цаг байна. Та Техаст "сэвшээ салхи" унаж болно: зөвшөөрөгдөх хурд нь 129 км / цаг хүртэл, харин Мэрилэндийн Камберландад та 64 км / цаг хурдлах боломжгүй.
Хавай, Пуэрто Рико, Аляска
АНУ-ын муж хоорондын хурдны замын систем нь АНУ-ын холбоогүй Аляска, Хавай, Пуэрто Рико зэрэг нутаг дэвсгэрийг хамардаг. Хавайн хурдны замыг Н үсгээр тэмдэглэсэн бөгөөд муж улсын хамгийн их хүн амтай газар болох Оаху арлын томоохон хот, суурин, цэрэг, тэнгисийн цэргийн баазуудыг нэгтгэдэг. Аляск, Пуэрто Рико дахь хурдны замууд нэрэндээ А, PR гэсэн угтвартай бөгөөд системийн дугаар, тэгш, сондгой гэж хуваахгүйгээр дугаарлагдсан байдаг. Барилгын стандарт энд бас хамаарахгүй.
Америкийн замуудын ангилал
Америкийн авто замын урт 2016 оны мэдээллээр 6,662,878 км. Энэ үзүүлэлтээр АНУ бол маргаангүй дэлхийн тэргүүлэгч юм. Хоёр, гуравдугаарт бичигдэж буй Энэтхэг, Хятад улсууд АНУ-ын ард хоцорсон хэвээр байна. Харьцуулбал, Оросын энэ үзүүлэлт 1,452,200 км.
Америкт хэд хэдэн төрлийн хурдны зам байдаг:
- Улс хоорондын хурдны зам (I индексээр заасан) нь төрөөс барьж, санхүүжүүлдэг хурдны зам юм. Ийм чиглэлд батлагдсан тусгай стандартууд нь өндөр хурдны аюулгүй байдлыг хангадаг. Улс хоорондын хурдны замын засвар, арчилгааг тухайн замын хэсгийг эзэмшдэг улсын төсвөөс гаргадаг. Улс хоорондын хурдны зам нь АНУ-ын Үндэсний авто замын системийн нэг хэсэг юм. Эдгээр замуудулс орны эдийн засаг, аюулгүй байдалд онцгой ач холбогдолтой бөгөөд тасралтгүй замын хөдөлгөөнийг хангадаг.
- АНУ-ын хурдны замууд (АНУ-ын хурдны замууд, АНУ-ын индексээр тэмдэглэгдсэн) - нэг муж доторх дунд зайн аялалд ихэвчлэн үйлчилдэг маршрутууд. Эдгээр замыг орон нутгийн болон муж улсын засаг захиргаа арчилж, засдаг.
- Улсын хурдны зам нь замын түгжрэлээс хамааран өөр өөр стандартаар баригдсан муж доторх хурдны замууд юм: түгжрэл ихтэй мужуудад зам нь муж хоорондын хурдны замтай таарч, зам бага ашигладаг мужуудад замын чанар хамаагүй доогуур байдаг.
- Орон нутгийн замууд нь бусад бүх замууд бөгөөд олон эгнээтэй, шороон замтай байж болно. Замын арчлалт, засварын ажлыг орон нутгийн удирдлагууд гүйцэтгэдэг.
Эхний хоёр төрлийн зам нь АНУ-ын хувьд чухал ач холбогдолтой - Улс хоорондын хурдны зам ба АНУ-ын хурдны зам. Эдгээр нь олон жилийн турш батлагдсан тусгай технологийн дагуу баригдсан бөгөөд бетонон хучилт нь замын бат бөх, бат бөх чанарыг баталгаажуулдаг: 30-40 жилийн хугацаанд замын зорчих хэсгийг их засварлах шаардлагагүй! Ийм маршрут нь өндөр хүчин чадалд зориулагдсан бөгөөд харьцангуй өндөр ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай. Давхарласан хавтан нь замуудыг цаг хугацааны явцад уналтанд оруулахгүй байх боломжийг олгодог. Тэдний сайжруулалт нь төлбөртэй хурдны зам, автомашины татвар, замын тусгай хураамж (жишээ нь, бага хувь) зэргийг багтаасан чадварлаг татварын бодлогоор хангадаг.борлуулалтаас зам барилгын сан, шатахуун түгээх станцууд төлдөг), хувийн хөрөнгө оруулалт гэх мэт.
Тиймээс хурдны зам ч бас эдийн засгийн ашигтай аж ахуйн нэгж юм. Зам үйлдвэрлэл нь хямдхан ажил биш ч бүх хөрөнгө оруулалт үр дүнгээ өгдөг. Жишээлбэл, хурдны зам тавих үед тээврийн дэд бүтэц (шатахуун түгээх станц, кафе, зочид буудал гэх мэт) хөгжиж, улмаар тус улсад ажилгүйдлийг бууруулах шинэ ажлын байр бий болдог. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал нь ослоос урьдчилан сэргийлж, даатгал, эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээг хэмнэхэд тусалдаг.
Бизнесийн хурдны зам
Америкийн зам дээр Бизнес гэсэн бичигтэй ногоон сурталчилгааны самбарыг олж болно. Бизнесийн хурдны зам нь ердийн зам нь хотыг тойрч гарахад ашигладаг тусгай замын ангилал юм. Спэрс болон тойруу бизнесийн замууд нь бизнесийн төв дүүргүүдээр дамждаг.
Америкийн замуудын "ээж" (66-р зам)
Зарим замын статусын өөрчлөлт нь Америкийн хурдны замын зарим хэсгийг багасгах эсвэл бүрмөсөн устгахад хүргэдэг. Эдгээр маршрутуудын дунд алдарт 66-р маршрут байдаг. Нэгэнтээ Чикагог Лос Анжелестэй холбож, Их хямралын үед өндөр статустай болсон. 1985 онд 66-р чиглэлийн ихэнх чиглэлийг орчин үеийн улс хоорондын хурдны замуудаар давхардсаны улмаас татан буулгасан боловч халамжтай олон нийтийн ачаар энэ маршрут түүхэн ач холбогдолтой хэвээр үлджээ. Энэ нь санамсаргүй хэрэг биш, учир нь домогт хурдны зам нь анхны бүрэн хэмжээний хурдны зам юм.
Холбооны 66-р зам нь уран зохиол, кино урлаг, урлагийн ачаар алдартай болсон.дуунууд. &ndash 66-р маршрутаар аялах нь 20-р зууны дунд үе рүү буцаж очихтой адил юм. Үнэн бол хуучин замаар явахыг хүсч буй хүмүүс "Түүхэн хурдны зам 66" тэмдгийг дагаж мөрдөх шаардлагатай бөгөөд илүү сайн - жишээлбэл, www.historic66.com вэбсайтаас маршрутыг нарийвчлан судлах хэрэгтэй. Энд өгөгдсөн замын тайлбар нь таныг 8 мужийг бүхэлд нь туулах замдаа явахад туслахаас гадна 66-р маршрутын музей, эртний эдлэлийн дэлгүүр, хуучин шатахуун түгээх станцууд, мэдээжийн хэрэг, үзэсгэлэнт байгаль зэрэг гол үзмэрүүдийг хянахад тусална.
Төлбөртэй зам
Америк дахь төлбөртэй замуудын нэрэнд toll гэсэн үг байдаг. Мужуудын талаас илүү хувь нь төлбөртэй замтай, харин баруун болон өмнөд хэсэгт цөөхөн байдаг. Ихэвчлэн том хотуудын эргэн тойронд эсвэл дотор нь төлбөртэй зам барьдаг бөгөөд урт хонгил, гүүрээр зорчих нь мөн төлбөртэй байдаг. Замын төлбөрийг төлөх хэд хэдэн арга бий:
- төлбөрийг газар дээр нь бэлнээр хийх (төлбөрийн цэг гэх мэт), та зам дээрх тэмдгийг дагаж мөрдөх шаардлагатай бөгөөд энэ нь тодорхой шугам дээр ямар төлбөрийг хүлээн авахыг зааж өгөх болно;
- төлбөртэй замын албан ёсны вэб сайтад (https://thetollroads.com/) төлбөртэй замд орохоос 5 хоногийн өмнө эсвэл ашигласнаас хойш 5 хоногийн дотор;
- Данс холбогдсон тусгай төхөөрөмжөөр (транспондер) автоматаар төлбөр хийх (EZPass, iPass, SunPass, K-Tag, PikePass гэх мэт тэмдэглэгдсэн шугамууд).
Сүүлийн арга нь мэдээж хамгийн тохиромжтой, гэхдээ сул тал нь жишээ нь:EZ Pass транспондер нь Америкийн зүүн эрэг дагуу ажилладаг боловч Оклахома эсвэл Флорида мужид ажиллахгүй тул та өөр хувилбар хайх хэрэгтэй болно.
Замын зарим дүрэм
Америк улс замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн тохиолдолд торгуулийн нарийвчилсан системийг боловсруулсан. Хуримтлуулсан онооны систем нь мөнгөн торгуулиас гадна тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг түр хугацаагаар хориглох, дахин стандарт давах гэх мэт… Америкчуудыг замын хөдөлгөөнд оролцох өндөр соёлтой, хариуцлагатай жолооч гэж үздэг бөгөөд замын хөдөлгөөнд оролцохгүй байхыг хичээдэг. дүрэм зөрчих. Мөн аялагчид их хэмжээний торгууль төлөх, өөрийгөө болон бусдад аюул учруулахгүйн тулд хязгаарлалтыг мэдэж байх хэрэгтэй.
Жишээ нь, I болон АНУ-ын замд та хүндэтгэн үзэх шалтгаангүйгээр замын хажуугаар зогсох боломжгүй. Хамгийн үзэсгэлэнтэй газруудад ажиглалтын платформууд байдаг бөгөөд энд зогсох боломжтой. Яаралтай тохиолдолд замын баруун талд зогсдог. Замын баруун талд эвдэрсэн машин байвал жолооч нар зүүн талын эгнээ рүү шилжих шаардлагатай болдог. Хэрэв ямар нэгэн компанийн машин замын хажууд зогсож байгаа бөгөөд хурц гэрлээс болж алдах боломжгүй бол зүүн тийш эгнээ сольж чадахгүй бол та хурдаа 80 км / цаг хүртэл бууруулах хэрэгтэй. Зарим замд зүүн талын зүүн талын эгнээ (carpool) нь өндөр хурдтай байдаг. Ихэнхдээ тэд замын түгжрэлээс зайлсхийхэд тусалдаг боловч машинд 2 ба түүнээс дээш зорчигч (зарим мужид 3 ба түүнээс дээш) байх үед та энэ шугамын дагуу явж болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Хэрэв та машинд ганцаараа явдаг бол торгууль ногдуулдаг. Зам дээр тэмдэг байдаг, тиймсонор сэрэмжтэй байх хэрэгтэй.
Ер нь Америкийн бүх замууд тэмдэгээр дүүрэн байдаг. Тэдгээрийг хүний өнгө, үсгийн талаархи хамгийн үр дүнтэй ойлголтын сэдвээр олон тооны судалгаа хийсний дараа боловсруулсан. Тиймээс, бүх тэмдэглэгээг уншихад хялбар байдаг, гол зүйл бол энэ эсвэл тэр нэр ямар утгатай болохыг санах явдал юм. Тохиромжтой болгох үүднээс зам дээр нөхцөл байдлын талаар мэдээлэх мэдээллийн самбар суурилуулсан (осол, замын хөдөлгөөнд саад учруулах). Мөн хурдны замаас гарах гарц дээр ямар байгууллага байрлаж байгаа тухай мэдээлэл бүхий самбар байрлуулсан байна. Америк дахь байгууллагуудын хувьд бүх зүйлийг маш сайн бодож үздэг. Та үргэлж зууш, амрах газар, бие засах газар эсвэл хонох боломжтой. Хоёр чиглэлд шилжих замаар нэвтрэх боломжтой цагийн тусгай үйлчилгээний бүсүүд байдаг. Эдгээр газруудад үнэгүй зогсоол, дэлгүүр, бие засах газар. Камер болон замын хөдөлгөөний удирдлагын өрөөнүүд нь үйлчилгээнд зам тээврийн бүх осолд хурдан хариу өгөх, тусламж илгээх боломжийг олгодог.
Америкийн замуудын бас нэг сонирхолтой онцлог бол гамшгийн үед нүүлгэн шилжүүлэх үед хурдны замын нэг талд хөдөлгөөний чиглэл өөрчлөгддөг. Бүх эгнээ нэг чиглэлд хөдөлж эхэлдэг - гамшгийн газраас аюулгүй бүс хүртэл. 1998 онд хар салхины улмаас нүүлгэн шилжүүлэлт амжилтгүй болсны хариуд АНУ-ын засгийн газар эсрэг урсгалын эгнээг эргүүлэх аргыг нэвтрүүлсэн. Тэр үед 600 гаруй хүн нас баржээ. АНУ-ын бүх тэмдгийг хянах боломжтой тул цаг агаарын таагүй нөхцөлд (мөс, манан гэх мэт) хурдны хязгаарыг тохируулж болно.буурсан.
Дүгнэлт
Америкийн өндөр хурдны замууд хотуудыг дайран өнгөрч, бие биетэйгээ огтлолцож, тохиромжтой тээврийн сүлжээг бүрдүүлдэг бөгөөд үүгээр дамжуулан та хотын зөв газартаа хурдан хүрэх эсвэл гадна талд гарах боломжтой. Ихэнх америкчууд төмөр замын тээврээс илүү хурдны замыг илүүд үздэг. Замын хамгийн түгээмэл хуваагдал: орон нутгийн болон холбооны. Эхнийх нь засвар үйлчилгээ, засварыг орон нутгийн засаг захиргаа хариуцдаг бол сүүлийнх нь холбооны засгийн газар хариуцдаг. Улс хоорондын хурдны замууд нь төгс нөхцөлд хадгалагдаж, хүлээн зөвшөөрөгдсөн барилгын стандартад нийцдэг. Америкийн замыг хамгийн тохиромжтой, аюулгүй гэж үздэг. Зарим жуулчид зөвхөн дэлхий даяар алдартай болсон чанартай замаар явах гэж л АНУ-д ирдэг.
Төлбөр хураахыг сайтар бодож боловсруулсан системийн ачаар зам барилгын ажлын сан жил бүр нэмэгддэг. Үүний зэрэгцээ мөнгө нь үл мэдэгдэх чиглэлд ууршдаггүй, харин зам засвар, арчлалт руу явдаг. Чухал хүчин зүйл бол АНУ-д хотын гол артерийн шугам барихад ашигласан технологи бөгөөд үүний ачаар Америкт авто замын чанар хамгийн өндөр түвшинд хүрсэн байна. Бетон зам нь илүү удаан үргэлжилдэг бөгөөд дөрөвний нэг зууны туршид их засвар хийх шаардлагагүй байдаг. Аюулгүй байдал бол Америкийн авто замын бас нэг хүчтэй тал юм. Аюулгүй байдлыг хангах үнэтэй арга хэрэгслийг үл харгалзан бүх хөрөнгө оруулалт үр дүнгээ өгдөг, учир нь онцгой нөхцөл байдлаас урьдчилан сэргийлэх нь эрүүл мэнд, даатгалыг хэмнэж, таны амь нас, эрүүл мэндийг аврахад тусалдаг.иргэд.
