Airbus Industrie ("Airbus Industry") A320: бүхээгийн зохион байгуулалт, тойм, зураг

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Ялангуяа холын замд явахад хамгийн түгээмэл тээврийн хэрэгслийн нэг бол агаарын тээвэр юм. Онгоцоор аялах нь хуурай газрын тээвэртэй харьцуулахад маш хурдан, тав тухтай, аюулгүй юм. Эмгэнэлт явдал, онгоцны ослын талаарх мэдээлэл байгаа хэдий ч статистикийн дагуу нислэг нь аялах хамгийн найдвартай арга юм.

Хэрэв та зам дээрх агаарын осол, ослын давтамжийг харьцуулж үзвэл онгоц илүү найдвартай хэвээр байгаа нь тодорхой болно.

Зорчигч тээврийн хэрэгсэл

Анхны зорчигч тээврийн онгоцыг 20-р зууны эхэн үеэс их хэмжээгээр ашиглаж эхэлсэн. Тэд жижиг байсан бөгөөд нэг удаад 15-аас илүүгүй зорчигч тээвэрлэдэг байв. Цаг хугацаа өнгөрөхөд нисэх онгоц улам бүр хөгжиж, дэлхийн олон оронд нисэх онгоц үйлдвэрлэж эхлэв. Өнгөрсөн зуунд тэдний загварыг зөвхөн зорчигч, ачааны багтаамж, нислэгийн хүрээгээр нь үнэлдэг байв. Одоогийн байдлаар эдгээр үзүүлэлтүүдээс гаднаүйлдвэрлэгчид илүү их шаардлага тавьдаг - онгоц нь түлшний зарцуулалтын хувьд хэмнэлттэй байх ёстой бөгөөд маш бага дуу чимээтэй байх ёстой. Орчин үеийн нөхцөлд эдгээр шаардлагууд маш чухал бөгөөд дэлхийн өнцөг булан бүрээс үйлдвэрлэгч компаниуд үүнийг анхааралдаа авах үүрэгтэй.

Зорчигч тээврийн хэрэгслийн төрөл

Хэмжээнийх нь дагуу зорчигч тээврийн онгоцыг ихэвчлэн өргөн биетэй, нарийн биетэй, бүсийн болон орон нутгийн гэж хуваадаг. Өргөн биетэй онгоцууд хэмжээ, зорчигчийн багтаамжаараа хамгийн том, урт нь 70 гаруй метр, голч нь 4-5 метр юм. Ийм онгоцны бүхээгийн өргөн нь 6-10 эгнээ зорчигчийн суудалд тохирно. Эдгээр онгоцыг урт болон дунд хугацааны нислэгт ашигладаг бөгөөд маш үнэтэй байдаг. Нарийн биетэй онгоцыг хамгийн түгээмэл гэж үздэг бөгөөд бараг бүх агаарын тээврийн компанид байдаг. Тэдгээрийг дунд зайд ашигладаг, тэдгээрийн багтаамж, диаметр нь бага байдаг - 4 метр. Airbus Industry A320 нь энэ төрөлд хамаарах бөгөөд ашиглахад хамаагүй хямд, хэмнэлттэй юм. Бүс нутгийн онгоцууд 100 хүртэлх зорчигч хүлээн авах боломжтой, нэг улсын дотоод нислэгт ихэвчлэн ашиглагддаг, орон нутгийн онгоцууд нь бүр жижиг хэмжээтэй, 1000 км хүртэлх зайд нисдэг.

Airbus Industrie ("Airbus Industry A320")

A320 онгоцны үйлдвэрлэгч нь Европын Airbus S. A. S консорциум юм. Ийм зөвлөлийг бий болгох ажил Европт 70-аад оны эхээр эхэлсэн. Үйлдвэрлэгчдийн өмнө тулгамдаж буй гол ажил бол 130-180 зорчигчийн багтаамжтай ийм загварыг бий болгох явдал байв.дуу чимээ багатай түвшинг давж, богино зурваст ажиллах боломжийг олгосон. Ийм онгоцыг 17 жилийн дараа бүтээсэн - Airbus Industry A320 анхны нислэгээ 1987 оны 2-р сарын 22-нд хийсэн. Түүний судалгааны бүх ажил дуусч, үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсэн. "Airbus Industry A320" (онгоцны зургийг нийтлэлд толилуулж байна) нь зөвхөн нисэхийн мэргэжилтнүүдэд төдийгүй зорчигчдод гадаад төрхөөрөө сэтгэгдэл төрүүлдэг.

Анхны үйлчлүүлэгч нь Францын агаарын тээврийн AIR France байсан бөгөөд тэр анхны онгоцыг худалдаж авсан юм. Энэ нь Airbus Industry A320 онгоц 1988 оны 2-р сарын сүүлчээр Европт, 12-р сард АНУ-д заавал гэрчилгээжүүлсний дараа болсон юм. Дараа жилүүдэд энэ загвар өргөн дэлгэрч, дэлхий даяар тархсан.

Онцлогууд

"Airbus Industry A320" нь энэ төрлийн бусад онгоцноос ялгарах хэд хэдэн техникийн шинж чанартай. Хамгийн чухал ялгах шинж чанар нь EDSU-ийн дэгдэмхий хяналтын системтэй байх явдал юм. Өмнө нь ийм системийг нисэх онгоцны үйлдвэрлэлд ашигладаггүй байсан бөгөөд анх удаагаа Airbus Industry A320 онгоцонд суурилуулсан. Хяналтын самбар дээрх бүхээгт хөдөлгүүрийн байдал, онгоцны байрлал, туслах системийн мэдээллийг харуулдаг 6 дэлгэц байдаг. Нэмж дурдахад, бүхээгт сайжруулалт ажиглагдаж байна - хажуугийн бариул, хажуугийн бариулууд нь тэдний үйл ажиллагаанд ердийн зүйлийг орлуулдаг.онгоцны жолооны хүрд. Нисгэгч бүр өөрийн хувьд ийм хажуугийн хэрэгсэлтэй байдаг. Техникийн бүх шинэчлэл, шинэ шинж чанарууд нь онгоцны удирдлагыг автоматжуулах боломжийг олгодог бөгөөд үүнтэй холбогдуулан нисгэгчдийн тоог хоёр хүн болгон бууруулсан байна. Өөрчлөлтүүд нь бүхээгт төдийгүй зорчигчдын бүхээгт нөлөөлсөн - энэ төрлийн бусад онгоцтой харьцуулахад Airbus Industry A320 нь илүү өргөн бүхээгтэй, гар тээшний зай ихтэй. Тавиур нь 11%-иар илүү өргөн, зорчигчийн суудал бүрийн дээгүүр тус тусын гэрэлтүүлэг суурилуулсан тул дотоод гэрэлтүүлгийн гэрэлтүүлгийг 0-100% хүртэл тохируулах боломжтой боллоо.

“Airbus Industry A320” онгоцны автомат удирдлага нь самбар дээрх компьютеруудын ачаар хийгддэг - тэдгээрийг мөн оновчтой болгож, сайжруулсан. Эдгээр бүх техникийн шинж чанаруудын ачаар энэ нь дэлхий даяар итгэл, алдар нэрийг олж авсан. Оросын олон агаарын тээврийн компаниуд Airbus Industry A320, Aeroflot, Siberia S7 болон бусад онгоцыг байнга ашигладаг.

Салоны схем

Зорчигчийн бүхээгийн суудал бүр нь хэд хэдэн сул тал, давуу талуудтай тул тасалбар худалдаж авахдаа анхаарах хэрэгтэй. Орчин үеийн борлуулалтын системүүд нь тасалбарыг урьдчилан худалдаж авсан зорчигч бүрт бүхээгт тодорхой суудлыг сонгох боломжийг олгодог. Тэд тус бүр нь зөвхөн тоо төдийгүй мөрийг илэрхийлэх үсэгтэй байдаг. Тиймээс агаарын зорчигчдод Airbus Industry A320 ямар төрлийн бүхээгийн зохион байгуулалттай болохыг мэдэх нь зүйтэй юм. Үүн дээр A ба F газрууд байрлаж байгааг харж болнонүхний хажууд, B ба E эгнээ - суудлын дунд, C ба D - хонгилын хажууд. Эхний эгнээнээс зургаа дахь эгнээ хүртэл - бизнес ангиллын суудал нь суудлуудын хооронд илүү зайтай бөгөөд бараг хэвтэх байрлалд байрладаг. 1, 12, 13-р эгнээ нь аваарын гарцын хажууд, сүүлийн эгнээ нь жорлонд байрладаг.

Ихэнх тохиолдолд зорчигчид бүхээгийн эхэнд суудлыг илүүд үздэг - илүү ойрхон гарцтай, илүү олон ундаа санал болгодог. Эдгээр суудлыг хүүхэдтэй зорчигчид илүү их захиалдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Зорчигчдод хамгийн тав тухтай агаарын хөлгүүдийн нэг бол Airbus Industry A320 юм. Байнгын нисгэгчдийн үнэлгээ нь түүний тав тухтай, найдвартай байдлыг гэрчилж байна.

Агаарын осол

Албан ёсны мэдээллээр Airbus Industry A320 ашиглалтын хугацаанд 26 ноцтой осол, гамшиг гарсан байна. Ихэнх тохиолдолд мөрдөн байцаалтын үр дүнгээс харахад онгоцны ослын шалтгаан нь хүний хүчин зүйл байсан - нисгэгчид болон багийнхны буруу үйлдэл нь эмгэнэлт үр дагаварт хүргэсэн. Онгоц бүдүүлэг буух тохиолдлуудыг дурьдсан бөгөөд эдгээр тохиолдолд хохирогч байхгүй, харин онгоцыг цаашид ажиллуулах боломжгүй юм. Airbus Industry A320 онгоцтой холбоотой хамгийн том осол нь 2007 онд Сан Паулу хотод болсон гэж үздэг - TAM агаарын тээврийн онгоц нойтон зурвасаас гулсаж, нисэх онгоцны буудлын түлшний агуулах руу унаж, шатсан. Онгоцонд 199 хүн байсан ч амьд үлдсэн хүн байгаагүй.