B738 - Боинг 737-800 онгоц: хөгжлийн түүх, бүхээгийн зохион байгуулалт, тойм

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

B738 (Boeing 737-800 онгоц) нь дунд зайн нислэгт зориулагдсан тийрэлтэт зорчигч тээврийн онгоц юм. Түүний техникийн шинж чанар нь орчин үеийн олон улсын аюулгүй байдлын бүх стандартад нийцдэг. Энэхүү өөрчлөлтийн онгоцууд нь дэлхийн хамгийн алдартай нь юм.

B738 (нисэх онгоц): зураг, хөгжлийн түүх, онцлогууд

Боинг компани 1991 онд А320 гэр бүлийн Airbus онгоц гарч ирснээр шинэ үеийн нисэх онгоцны бүтээн байгуулалт эхэлсэн. 1993 оны сүүлээр ирээдүйн боломжит үйлчлүүлэгчидтэй зөвлөлдсөний дараа Boeing 737NG онгоцыг хөгжүүлэх хөтөлбөрийг албан ёсоор эхлүүлсэн.

Шинэ NG гэр бүлд 737-600, -700, -800 болон -900 өөрчлөлтүүд багтсан болно. Гэр бүлийн өвөрмөц онцлог нь 5.5 м-ээр уртассан босоо үзүүртэй далавчны шинэ хэлбэр, сайжруулсан авионик, илүү үр ашигтай, хэмнэлттэй хөдөлгүүр юм. B738 бол Боинг 737-400-г орлосон онгоц бөгөөд 737-700 загварын өргөтгөсөн хувилбар юм. Дэлгэцүүдкабин дахь багажны самбарыг катодын туяаны хоолой дээр үндэслэн хийсэн. Түүнчлэн энэхүү өөрчлөлт нь MD-80 зэрэг бусад онгоцтой харьцуулахад хэмнэлттэй байдаг. Жишээлбэл, Alaska Airlines эдгээр онгоцыг Boeing 737-800 онгоцоор сольсноор нэг нислэгээр 2000 доллар хэмнэж чадсан.

B738 (Боинг 737-800 онгоц) нь 1994 онд бүтээгдэж эхэлсэн бөгөөд 1997 онд нислэгийн туршилтууд амжилттай хийгдсэн. 1998 оны 3-р сард шинэ загварын нисэх онгоцыг нийлүүлж эхлэв. Boeing 737-800 онгоцны анхны үйлчлүүлэгч нь Hapag-Lloyd Flug буюу одоогийн TUIfly байв.

Гүйцэтгэл

• Их биений урт - 39.5 м.
• Өндөр - 12.5 м.
• Далавчны талбай - 125 м.
• Шатахууны савны дээд багтаамж - 26020 л.
• Нислэгийн түвшинд түлшний зарцуулалт - цагт 3200 литр.
• Нислэгийн хамгийн дээд зай 5400 км.
• Хурдны хязгаар 851 км/цаг.
• Хамгийн их даац - Нэг ангилалд 189 зорчигч, хоёр ангид 160 зорчигч.

Салоны схем

Сонгодог B738 (онгоц) загварыг авч үзье. Доорх диаграмм нь үйлчилгээний хоёр ангилалтай. Хамгийн тохь тухтай сандал нь ногооноор тэмдэглэгдсэн байдаг. Хамгийн тохиромжгүй, тийм ч амжилттай биш газруудыг улаан, шар өнгөөр тодруулсан.

Хамгийн сайн сандал нь 6, 13-р эгнээнд байрладаг. Үйлчилгээний ангиудын хооронд хуваалт байдаг. Эдгээр эгнээ нь том хэмжээтэй тул хамгийн тохь тухтай гэж тооцогддогхөлийн зай, суудлын түшлэг. 13-р эгнээ нь яаралтай тусламжийн эгнээ тул хүүхэдтэй зорчигчдод зориулагдаагүй болно. 13-аас 12-ын хоорондох зай үргэлж чөлөөтэй байх ёстой.

Яаралтай тусламжийн 12-р эгнээнд тав тухтай байдал багатай. Суудлын ар тал энд тухлаагүй ч хамгийн ойрын 11-р эгнээ хүртэлх зай нэлээд том байна.

Хамгийн амжилттай эгнээ биш - 11. Эндхийн суудлын ар тал нь хатуу бэхлэгдсэн, нахиагүй, хамгийн ойрын эгнээ хүртэлх зай харьцангуй нарийн байдаг. Ариун цэврийн өрөөний ойролцоо байрладаг тул хамгийн сүүлийн эгнээний коридорын ойролцоо суудал нь эвгүй гэж тооцогддог. Хамгийн эвгүй суудал нь тулах нуруугүй, жорлонгийн ойролцоо байрладаг тул хамгийн сүүлийн эгнээнд байдаг.

Танилцуулсан загвар нь сонгодог. Эдгээр онгоцыг ажиллуулж буй аливаа агаарын тээврийн компани өөрсдийн хэрэгцээ шаардлагаас хамааран байршлыг өөрчлөх боломжтой.

B738 (нисэх онгоц): зорчигчдын тойм

Боинг 737-800 онгоцоор ниссэн аялагчид онлайнаар сөрөг болон эерэг сэтгэгдлийг үлдээдэг.

Аялалын сөрөг талуудын дунд:

• Зарим загварт суудлын хоорондох зай нарийхан байна.
• Хөөрөх үед бүхээгийн хүчтэй дуу чимээ.
• Нарийн хонгил.
• Нүх бага байна.
• Airbus A320-тай харьцуулахад үймээн самуунтай хүчтэй турбулент.
• Сүүлийн эгнээнд хүчтэй чичиргээ.

Эерэг талуудын дундАгшин:

• Тохиромжтой ачаа тээшний тавиур.
• Урд эгнээнд нислэгийн үед чичиргээ бараг байхгүй.
• Салон доторх тав тухтай температур.
• Онгоц хөөрөх үед хурдан өндрөө авдаг.
• Хурдан буух.
• Хүчтэй хөдөлгүүрүүд.
• Аюулгүй байдал.

B738 (Боинг 737-800) нь өнөөдөр дэлхийн хамгийн эрэлттэй агаарын тээврийн онгоцуудын нэг юм. Төрөл бүрийн тээвэрлэгчдийн флотуудад тэрээр 1998 онд гарч эхэлсэн. Статистикийн мэдээгээр таван секунд тутамд Боинг 737-800 хөөрч дэлхий дээр газарддаг. Энэ онгоцыг хамгийн аюулгүй гэж хүлээн зөвшөөрдөг. Загвар зохион бүтээгчид онгоцны аюулгүй байдлыг сайжруулахаар тасралтгүй ажиллаж байна.