Transaero Airlines өөрийн мэдэлд 16 гаруй Boeing 767 300 онгоцтой. Энэ бол Америкийн компанийн бүтээсэн өргөн биетэй онгоц юм. Энэ загвар нь өмнөх шугамын (767 200) алсын зайд нисэх онгоцны өөрчлөлт юм. Сайжруулсан төхөөрөмж нь их биеийг 6.43 метрээр сунгасан байна. Түүний урт нь бараг 55 метр тул зорчигчийн багтаамж нь 218-350 хүн байна.
"Трансаэро"-ын "Боинг 767 300" онгоцны схем нь өөрчлөлтөөс хамааран өөр өөр байдаг. Салоны төлөвлөгөө нь өөр өөр байршилтай: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 суудалтай. Нийтлэлд бид хамгийн түгээмэл бүхээгийн зохион байгуулалтыг авч үзэх болно - 276 суудалтай. Boeing 767 300 нь ei-una, ei-unf, ei-unb, ei-und гэсэн дөрвөн загвартай. Ийм загваруудын анхны нислэгийг 1992 онд аль хэдийн хийсэн. Эдгээр нь шинэ зүйл биш боловч Америкийн Боинг компанийн хувьд машинуудын 25 жилийн ашиглалт нь хэвийн үзэгдэл юм. Тийм ээ, "Боинг 767 300" "Трансаэро" салонуудын сэргээн засварлах ажлыг үе үе хийж, шинэчилж байна.сандал болон шинэ орчин үеийн цахилгаан хэрэгсэл суурилуулах.
Салоны ангилал
Трансаэрогийн Boeing 767 300 онгоцны бүхээгийг гурван тусдаа бүсэд хуваасан. Эдгээр нь бизнес, эдийн засаг, жуулчдад зориулсан суудал юм. Эхний анги нь суудлын тав тухыг нэмэгдүүлдэг, хоёр, гурав дахь төрлийн суудал нь бие биенээсээ бараг ялгаатай байдаггүй. Гол ялгах онцлог нь суудлын хоорондох зай юм. Хэрэв эдийн засгийн ангилалд 83 см бол жуулчны ангилалд ердөө 76 см байна.
нислэгтэй.
Бизнес анги
Онгоцны хамр дээр, бүхээгний яг ард, үйлчилгээний хэсэг, хоол хийх, бие засах газар нь хамгийн тохилог зургаан суудалтай. Тэднийг дээд зэрэглэлийн гэж нэрлэдэг. Энэ сандал өргөн. Цахилгаан удирдлагын тусламжтайгаар суудал нь 180 градусын өнцгөөр харагдана. Амралтын үеэр та хэвтсэн байрлалд тухтай сууж унтах эсвэл ном унших боломжтой. Ийм тав тухтай суудал нь өндөр өртөгтэй боловч нислэгийн үеэр хэн ч танд саад болохгүй. Суудлын хоорондох зай том, гарц чөлөөтэй.
Трансаэрогийн Boeing 767 300-ийн ийм газруудын талаархи тоймууд хамгийн эерэг байдаг. Зорчигч ганцаараа нисч байсан үе бий. Үлдсэн суудал зарагдаагүй.
Эдийн засгийн анги
Энэ төрлийн суудал нь онгоцны 10-р эгнээнээс аль хэдийн байрладаг. Трансаэрогийн Boeing 767 300 бүхээгийн схемд эдгээр суудал нь хамгийн тохь тухтай гэж тооцогддог. Урд талд нь хуваалт нь маш хол зайд байрладаг тул та хөлөө аюулгүй сунгаж, хүүхдээ гартаа авч болно. Хүүхэдтэй зорчигчдын хувьд хүүхдийн өлгийд зориулсан бэхэлгээг энд өгдөг. Хэрэв та ганцаараа нисч байгаа бол ийм газар авахгүй байх нь дээр. Нэгдүгээрт, урт нислэг хийхдээ бизнес ангиллыг эдийн засгийн ангиллаас тусгаарладаг хуваалтыг харах хэрэгтэй. Хоёрдугаарт, хэрэв та бага насны хүүхдүүдэд дасаагүй бол чимээ шуугианыг тэсвэрлэхэд хэцүү байх болно. Үүнээс гадна, бүх хүүхдүүд урт замыг сайн тэсвэрлэдэггүй. Насанд хүрэгчид хүртэл 9 цагийн нислэгт суух нь хэцүү байдаг, тэр байтугай хүүхдэд ч илүү хэцүү байдаг. Иймд та хөлөнд ээлтэй газруудаас тасалбар худалдаж аваад хөл хөдөлгөөн ихтэй орчинд өөрийгөө олох боломжтой.
Трансаэрогийн Boeing 767 300 онгоцны хамгийн эвгүй газар бол 16, 17-р эгнээ юм. Эдгээр эгнээ нь гал тогооны өрөөний хуваалттай зэрэгцэн оршдог. Ариун цэврийн өрөөнд орох гарцтай тул хүмүүс ихэвчлэн коридорт ээлжээ хүлээн зогсох боломжтой. 17-р эгнээ нь хуваалтанд нуруугаар бэхлэгдсэн тул сандлыг хэвтүүлэх байрлалд буулгахад тус болохгүй. Та бараг ижил байрлалд байнга суух хэрэгтэй болно. Нуруу муутай, өндөр настай хүмүүс нисэхийг тэвчихэд хэцүү байх болно.
Дараагийн эдийн засгийн ангиллын эгнээ буюу 18-р байр нь бусад суудлуудаас тодорхой давуу талтай. Энэ нь хуваалт хүртэл том зайд байгаа явдал юм. Хөлийг урагш сунгаж болно. Нэмж дурдахад эдгээр суудалд бэхэлгээ байхгүй тул ойролцоох хүүхэд байхгүй болно.савны хувьд. Гэхдээ нэг жижиг "гэхдээ" байдаг. Ойролцоох бие засах газар байгаа нь бусад зорчигчдын хажуугаар байнга хөдөлж, хаалгыг нь цохихыг баталгаажуулдаг.
Аялалын анги
Трансаэрогийн Boeing 767 300 онгоцны дотоод засал нь бас нэг тийм ч тохилог бус газартай. Энэ бол аваарын гарцтай залгаа 23-р эгнээ юм. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр суудал нь тухлахгүй. Тэтгэвэр авагчид эсвэл бага насны хүүхэдтэй зорчигчдод зориулж 24-р эгнээ худалдаж авах нь зохисгүй юм. Аюулгүй байдлын үүднээс шаардлагатай бол аваарийн гарцыг хурдан гаргах ёстой. Мөн нэг талдаа гарын түшлэггүй газрууд байдаг бөгөөд бага зэрэг урагшаа цухуйсан хаалга нь саад болдог. Зорчигчдын хэлж байгаагаар энэ эгнээнд гар тээш явахыг хориглосон нь гарцыг хааж байгаа юм. Бүх зүйлийг дээрх тавиур дээр нуусан байх ёстой.
Гэхдээ эдгээр нь харьцангуй энгийн газрууд хэвээр байна. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд 44, 45-р эгнээ худалдаж авахыг зөвлөдөггүй. Жуулчдын анги тэр чигээрээ бие засах гэж байнгын урт дараалалд жагсаж суудлын ар тал хүртэл унадаггүй. Зорчигчдын хэлснээр хөдөлгүүр нь сэгсэрч, сүүл хэсэгтээ илүү хүчтэй дуугардаг.
Зорчигчдын эерэг санал хүсэлт
"Трансаэро"-гийн "Боинг 767 300"-ийн талаархи санал бодол, бүхээгийн зохион байгуулалт нь эрс өөр юм. Зорчигчдын хэлснээр суудал нь тийм ч тохиромжтой биш ч тэд төгс нисч, онгоцны төхөөрөмжийн талаар гомдол гараагүй байна. Үйлчлэгч нар инээмсэглэж, суудал нь тухтай, 9 цагийн нислэг маш сайн, бид огт ядрахгүйгээр хөөрөх зурваст орлоо.
Сөрөг шүүмж
Зарим зорчигчидЭнэ онгоцны трамвайтай ижил төстэй байдлыг анхаарч үзээрэй. Аялагчид тийм ч өндөр биш байсан ч суудал нь хоорондоо маш ойрхон тул хөл нь давчуу байв. Тэд мөн бүхээгт хүчтэй дуу чимээ гарч байгааг тэмдэглэж, заримдаа тавиурын хаалганууд толгойн дээгүүр нээгддэг.
Өгөгдсөн мэдээлэл, мөн Трансаэро компанийн Боинг 767 300 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалтын тодорхойлолт, зорчигчдын санал хүсэлт нь тасалбар худалдаж авахдаа зөв шийдвэр гаргахад тусална гэж найдаж байна.
