Балтийский төмөр замын өртөө (Санкт-Петербург) нь Обводный сувгийн эрэг дээр, хотын төвтэй ойрхон байрладаг. Газарзүйн хувьд энэ нь Адмиралтейский дүүрэгт харьяалагддаг. Балтийскийн буудлаар өдөр бүр дамжин өнгөрөх зорчигч тээврийн хэмжээ хэдэн мянган хүн байдаг бөгөөд энэ нь баруун хойд зүгийн хамгийн чухал станцуудын нэг юм. Хотын аль ч хэсгээс зорчигчид Балтийн станц руу хялбархан хүрч болно. Метро (Балтийская станц) нь төмөр замаас 2 минутын зайд байрладаг. Сүүлчийн засварын үеэр түүний үүдний танхимыг вокзалын барилгатай холбосон.
Балтийн станц нь хотын жуулчид болон оршин суугчдад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Эндээс та хамгийн ойрын газрууд болох Стрелна, Петерхоф, Ораниенбаум зэрэг газруудад хурдан бөгөөд хямдхан хүрч болно. Тав тухтай галт тэрэг зорчигчдыг зорьсон газарт нь сааталгүй хүргэж өгнө.
Станцын түүх 1853 оноос эхэлдэг. Энэ үед нийслэл болон Петерхофын хооронд төмөр зам баригдаж байв. Үүний дараа Гатчина, Красное Село, Таллин руу чиглэсэн зам тавигдав. Барилгын ажлыг санхүүжүүлсэнТөрийн сангаас түүнийг нэрт үйлдвэрчин Стиглиц ивээн тэтгэсэн. Энэ бүх хугацаанд станцыг Петергофский гэж нэрлэдэг байсан боловч Таллинтай холбоо тогтоосны дараа Балтийн нэрээр нэрлэгдсэн.
Станцын барилгыг архитектор А. И. Кракау. Түүний барилгын загвар нь Парисын зүүн станц байв. Архитектор үүнийг үндэс болгон авсан боловч үйл явцад бүтээлчээр хандаж, төслийг шинэ санаагаар сэргээв. Станцын барилга нь үндсэн фасадаар нэгдсэн хоёр жигүүрт хуваагддаг. Төв хэсэг нь цамхагууд болон суурилуулсан цаг бүхий витражтай цонхоор чимэглэгдсэн.
Станцын анхны сэргээн босголт 1930-аад онд хийгдсэн. Үүний явцад гол хаалгыг нүүлгэж, шилний бөмбөрцгийн доороос замын эхлэлийг авч, хүлээлгийн танхимаар сольсон. Энэ бүхэн нь буудлыг зорчигчдод тав тухтай болгож, байрны ашиглалтын талбайг нэмэгдүүлсэн.
Өөр нэг чухал өөрчлөлтийг 1955 онд хийсэн. Метроны үүдний танхимыг вокзалын барилгатай холбосон. Үүний зэрэгцээ станцын тэгш хэм эвдэрсэн боловч зорчигчдын тав тух мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн байна. Метро, буудал хүртэл алхах зай нь хотын оршин суугчид болон жуулчдад ая тухтай аялах боломжийг олгодог. Вокзалын үүдний танхимыг хөлөг онгоцны алдарт ахмадууд болох Макаров, Корнилов, Ушаков, Нахимов нарын хөрөгөөр чимэглэсэн байна.
Балтийн станц нь хотын олон арга хэмжээнд оролцдог байв. Тэрээр Их Октябрийн хувьсгалын бослогын үеэр гол үйлдлүүдийн дунд байсан. Тус барилгыг босогчид эзлэн авч, хамгаалалтаа хадгалж, довтолгоог няцаав.
Балтийн чиглэлд анхны цахилгаан галт тэрэг хөдөлсөн. Түүний зам Лигово төмөр замын өртөө хүртэл үргэлжилсэн. Энэ үйл явдал 1930 онд болсон.
Станцын талбайг анх Сталины хөшөөгөөр чимэглэж байжээ. Дараа нь үүнийг буулгасан. Одоогоор Балтийская талбай нь Санкт-Петербург хотын захын хороолол руу чиглэсэн нийтийн болон арилжааны тээврийн хэрэгслийн хөдлөх цэг болж байна.
