Оросын зэрэг дэлхийн өнцөг булан бүрээс олон тээвэрлэгчдийн ойрын болон дунд тээвэрт хамгийн их ашигладаг агаарын тээврийн нэг бол Боинг 737-800 юм. Мэргэжилтнүүдийн дүгнэлтээр уг загварыг орчин үеийн орчин үеийн шаардлагад бүрэн нийцсэн агаарын хөлөг гэж тодорхойлжээ.
Товч түүх
Доторлогооны загвар нь 1994 оны 9-р сард эхэлсэн. 737-300 загварыг түүний хөгжлийн үндэс болгон авсан. Энэхүү шинэлэг зүйл нь цувралын хоёр дахь нисэх онгоц болсон бөгөөд Европын ижил төстэй Airbus A320 онгоцтой зах зээлд өрсөлдөх төдийгүй Америкийн энэхүү үйлдвэрлэлийн компанийн хуучирсан өөрчлөлтийг орлуулах ёстой байв. Боинг 737-800 анхны загвар нь 1997 оны хоёрдугаар сарын 9-нд ниссэн. Үүний дараа хөлөг онгоц нь нислэгийн бүх туршилтыг давж, зохих гэрчилгээг хүлээн авснаар арилжааны үйл ажиллагаа явуулах эрхийг олгосон. Загварын үйлдвэрлэл бидний үед үргэлжилсээр байна.
Ерөнхий тайлбар
Боинг 737-800 загвар нь зорчигч тээврийн онгоц юм.богино болон дунд тээвэрт зорчигч тээвэрлэх зориулалттай нарийн их бие. Онгоцны урт нь өмнөх өөрчлөлттэй харьцуулахад бараг зургаан метрээр нэмэгдсэн нь энд хоёр нэмэлт хэсгийг суурилуулах боломжтой болсон. Нэмж дурдахад машин нь илүү үр ашигтай далавч, шинэчилсэн сүүлний хэсэг, хүчирхэг цахилгаан станц, орчин үеийн дижитал авионикийн цогцолборыг хүлээн авсан. Хэмжээний хувьд Боинг 737-800 урт нь 39.5 метр, далавчны урт нь 34.3 метр юм. Ерөнхийдөө зохион бүтээгчид онгоцны нислэгийн гүйцэтгэл, эдийн засгийн шинж чанарыг сайжруулж чадсан нь дэлхийн зах зээлд өрсөлдөх чадвартай болсон. Өнөөдрийн байдлаар хөлөг онгоцны хэд хэдэн өөрчлөлтийг нэгэн зэрэг хийж байна. Жишээлбэл, тэд салоны бизнесийн хувилбар, түүнчлэн агаарын хүчний хэрэгцээг хангах сонголтыг багтаасан байх ёстой.
Үзүүлэлтүүд
Боинг 737-800 загварын гол онцлог нь электрон удирдлагын системээр тоноглогдсон турбожет хөдөлгүүрүүдтэй харьцуулахад дуу чимээ багатай, нэгэн зэрэг хэмнэлттэй суурилуулсан явдал байв. Үүнээс гадна өөрчлөгдсөн далавчийг ашигласнаар онгоцны аэродинамик үзүүлэлтийг сайжруулах боломжтой болсон. Түүний хөөрөх хамгийн дээд жин нь 79 тонн, аялах хурд нь 852 км/цаг юм. Нөөц түлш байгаа тохиолдолд онгоцны нислэгийн хүрээ 5765 километрээр хязгаарлагдана.
Салон
ХамтдааБоинг 737-800 онгоцны бүхээгт багийн гишүүдийг эс тооцвол 162-189 хүн зэрэг багтах боломжтой. Практикаас харахад ихэнх тохиолдолд энэ хэмжээ нь зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ юм. Цувралын бусад загваруудын нэгэн адил уг онгоц нь өргөн бүхээг, дуу чимээ багатай, өндөр чанартай гэрэлтүүлэг болон зорчигчдод тав тухтай байдлыг хангадаг бусад онцлог шинж чанартай.
Хамгийн сайн газруудыг сонгох
Боинг 737-800 онгоцны тийз худалдаж авахаасаа өмнө ихэнх зорчигчдын сонирхдог гол зүйл бол хамгийн сайн суудал юм. Энэ нь нисэх онгоц аюулгүй гэсэн сэтгэгдэл төрүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Тав тухтай байдал нь бас чухал тул үүнийг урьдчилан анхаарч үзэх нь зүйтэй. Бүхээг нь нэг эсвэл хоёр зэрэглэлийн загвартай байж болох тул юуны өмнө тухайн нислэгт онгоцны ямар тохиргоог ашиглахыг тодорхойлох шаардлагатай.
Бизнес ангиллын суудал нь хамгийн тухтайд тооцогддог. Энд зөвхөн тав тухтай суудал суурилуулаад зогсохгүй зорчигчдод дээд зэргийн үйлчилгээ үзүүлдэг. Хэрэв тэдгээрийг кабины тохиргоонд оруулаагүй бол Boeing 737-800 загварт хамгийн сайн суудал нь арван тав, арван зургаа дахь эгнээнд байдаг. Тэд яаралтай тусламжийн гарцын яг ард байрладаг тул зорчигч аль болох хөлөө сунгах боломжтой. Хэрэв бид тохь тухтай газруудын талаар ярих юм бол энэ тохиолдолд арван гурав, арван дөрөв дэх эгнээнд суудлын ар тал нь ихэвчлэн эвхэгддэггүй гэдгийг санах нь зүйтэй.механизм. Ийм хэрэгцээ гарсан тохиолдолд зорчигчдыг нүүлгэн шилжүүлэхэд зориулагдсан чөлөөт орон зайг эзлэхгүйн тулд үүнийг хийдэг. Олон аялагчид энд бусад газраас арай хүйтэн байна гэж гомдоллодог. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүхээгийн стандарт зохион байгуулалтын зөвхөн хувилбар гэдгийг мартаж болохгүй. Бие даасан агаарын тээврийн компаниудын хувьд энэ нь бага зэрэг ялгаатай байж болох тул схемийг урьдчилан судлах шаардлагатай.
