Москвагийн метро бол метрополис хотын нэг захаас нөгөө зах руу хүрэх хамгийн хурдан, тохь тухтай, аюулгүй зам төдийгүй архитектурын гайхамшигт дурсгал, манай түүхийн асар том давхарга юм. үнэт зүйлс бараг зуун жилийн хугацаанд өөрчлөгдсөн. Метроны анхны шугам 1935 онд ажиллаж эхэлсэн. Газар доорх төмөр замын шугам тэр үед Сокольники өртөөнөөс Парк Култури өртөө хүртэл үргэлжилдэг байв. Уг уулзвар нь галт тэрэгний зарим хэсгийг Смоленская өртөө рүү шилжүүлэв. Тэр үед Братиславская метроны буудлын тухай хэн ч бодож байгаагүй.
Словакийн нийслэл
Бүгд Найрамдах Словак улс нь Европын Холбооны нутаг дэвсгэрт орших жижиг улс бөгөөд газар нутгийг нь МЭ V зуунд, Их нүүдлийн үеэр Славууд суурьшуулж байжээ. Тус улс 1993 оны 1-р сарын 1-нд тусгаар тогтнолоо олж, Чехословакаас дахин салан тусгаарлав. Тус улсын нийслэл Братислава хот мөн л тавдугаар зуунд байгуулагдсан. Зуун дөчин гурван жил буюу 1541 оноос хойш Унгарын нийслэл болжээ. Хотын хүн ам хагас сая хүрэхгүй. Геополитикийн үүднээс авч үзвэл Братислава бол дэлхийн цорын ганц хот юмУнгар, Австри гэсэн хоёр улстай шууд хиллэдэг. Москва, Саратов, мөн Украины Киев нь Словакийн Братиславын ихэр хотууд юм.
Шанцайны ургамал
Москвагийн метроны Люблинско-Дмитровская шугам нь ЗХУ задран унасны дараа бүрэн эргэлтэд орсон анхны метроны шугам болжээ. Арван долоон станц нь түүний нэг хэсэг бөгөөд 1978 оноос хойш зураг төслийг боловсруулж эхэлсэн. Москвагийн метроны газрын зураг дээр үүнийг цайвар ногоон өнгөөр зааж өгсөн байдаг. Энэ чиглэлд хоёр зүтгүүрийн нэгж нь хөдлөх бүрэлдэхүүнтэй үйлчилдэг: Печатники цахилгаан депо ба (2005 оноос хойш) Братевогийн урвуу цахилгаан бааз. Өнөөдрийг хүртэл энэ шугам нь хөгжлийн хувьд хамгийн ирээдүйтэй шугам юм. Төлөвлөсөн Дмитровскийн радиус нь тус салбар руу найм, есөн өртөө нэмж, эргэлтийн гарцтай төгсгөлийг бараг хотын хил рүү, Дмитровское хурдны зам болон Москвагийн тойруугийн уулзварт хүргэнэ.
Метро Братиславская
Москва хотын Люблино, Кузьминки, Марьино гэсэн гурван залуу дүүргийн уулзвар дээр - 1996 оны 12-р сарын сүүлээр шинэ метроны буудал нээгдэв. Эдгээр болон ойр орчмын дүүргүүдийн оршин суугчид хотын төв рүү метроны зэргэлдээх салбаруудтай огтлолцох хүртэл зөвхөн гадаргын нийтийн тээврээр л хүрдэг байсан тул энэ нь шинэ жилийн сайхан бэлэг байлаа. Братиславская метроны буудал нь Орос-Словакийн ард түмний найрамдал, хоёр улсын нийслэл хоорондын халуун дотно харилцааг хүндэтгэн нэрлэжээ. Эхэндээ, тайзан дээрТөслийн хүрээнд ойролцоох гудамжны нэрээр станцад "Краснодонская" нэрийг өгөхөөр төлөвлөж байсан.
Буудлын чимэглэл
Зөвлөлтийн архитекторууд А. В. Орлов, А. Ю. Некрасов нар бусад бүх зогсоолоос ялгаатай нь станцад мартагдашгүй аяллыг бэлэглэсэн. Братиславская бол гүехэн станц юм. Баганатай хоёр булан бүхий байгууламжийг Братиславын цайз болон Орост ээлтэй Бүгд найрамдах улс болох Девин цайзын гараар цутгасан медалиар чимэглэсэн байна. Станцын төгсгөлд Москва хотын захиргаа, Аврагч Христийн сүмийг дүрсэлсэн самбарууд байдаг. Станцын шалыг хар, цагаан гантиг чулуугаар даамын самбараар зассан. Жингүй мэт санагдах цайвар, цайвар гантиг чулуун хана нь цэнхэр өнгийн нарийн туяатай, таазны гэрлийн чиглүүлэгчийн гэрлийг зөөлөн тусгадаг. Братиславская метроны буудлын заалны төв нь станцын таазны хонгилын тулгуур баганаас хасагдсан тул энэ газрыг хоёр дахь цагирагтай метроны шугамд шилжүүлэхээр төлөвлөж байсан. Одоогоор Печатники метроны буудлаар хоёрдугаар цагирагны салбарыг эхлүүлэхээр шийдвэрлэсэн.
Газар доорх илүү хурдан
Хотын нийтийн тээвэр нь орчин үеийн мега хотуудын амьдралд асар их үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь ажлын өдрүүдэд цаг хэмнэх, нийслэлийн нэг захаас нөгөө зах руу шилжих, машин ачсан хурдны замын хөдөлгөөний хүндрэлийг даван туулах боломжийг олгоно. Метро хөгжүүлэх нь хотын эдийн засгийг тэргүүлэгчдийн нэн тэргүүний зорилт юм. Чөлөөт хөдөлгөөн, замын хөдөлгөөний эвдрэлийг шийдвэрлэхийн тулд гудамжинд, бүртомоохон хотын бичил дүүрэг газар доорх цахилгаан галт тэрэгний хөдөлгөөний системд холбогдсон байх ёстой. Энэ дүрэм нь сая гаруй хүн амтай метрополис бүрт, ялангуяа манай эх орны нийслэл Москва хот гэх мэт томоохон суурин газруудад заавал байх ёстой. "Братислава" метро нь нийслэлийн метроны бүтцэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хүн бүрт зориулсан метро
Хэрэв та нийслэлийн газрын зургийг харвал түүний орон сууц, нийтийн байгууламжийн олон талт байдал, ногоон байгууламж, усан сан бүхий газруудыг гайхшруулаад зогсохгүй нийслэлийн метро хэр өргөн тархсаныг анзаарах болно. түүний олон өнгийн шугамын сүлжээ. Хотын бараг бүх дүүрэг зогсоолтой, ийм давуу тал хараахан болоогүй газрууд нь удахгүй авах болно. Хотын тээврийн хөгжлийн хэтийн төлөвийн зураглалыг харахад л хангалттай. Тэнд юу байхгүй вэ: шинэ салбарууд, метроны шугамууд, газар доорхи хоёр дахь цагираг, өргөн радиустай өндөр хурдны трамвайн дугуй салбар, хөнгөн метроны шугам, монорель тээврийн систем, Москвагийн цагираг төмөр зам, хотын захын цахилгаан галт тэрэгнүүд. метроны буудлуудын зогсоол, нэг тээврийн болон зорчигчдын сүлжээнд нэгдсэн. Москвагийн метро нь дэлхийн шилдэгүүдийн нэг гэдгээрээ алдартай, ЗХУ-ын үед зэрэг хэд хэдэн шагнал хүртсэн бөгөөд ашиглалтын эрчмээрээ дэлхийд БНХАУ-ын Бээжин, Шанхай, Солонгосын Сөүл, Японы Токиогийн дараа тавдугаарт жагсдаг..
Хаах, тохиромжтой
"Братиславская" метроны буудал нь амжилттай, тохиромжтой байрлалтайзамын хөдөлгөөний үзэл бодол. Ойролцоох өөр нэг станц болох Марьино баригдсан ч Люблино дүүргийн олон оршин суугчид Братиславскаяг ашигладаг, учир нь энэ нь илүү ойр, илүү тохиромжтой байдаг. Газар дээрх нийтийн тээврийн ихэнх чиглэлүүд зорчигчдыг энэ буудалд хүргэдэг. Үүнээс холгүй Курскийн төмөр замын "Перерва" тавцан байдаг. Төмөр замын шугам нь өөрөө Марьино дүүргийг түүний ард байрлах Печатникийн өмнөд хэсэг болон тусгаарлагдсан Курьяново дүүргээс тусгаарладаг. Эдгээр нутаг дэвсгэрийн оршин суугчид ихэвчлэн Братиславская эсвэл Марьино метроны буудал руу очихын тулд нийтийн тээврээр явдаг.
Бүх зүйл ойрхон байна
Братиславская зогсоол нь Перерва гудамжинд байрлах метроны буудал бөгөөд зорчигчдод Братиславская гудамж болон Мячковскийн өргөн чөлөөнд хүрэх боломжийг олгодог. Нийслэлийн олон оршин суугчид болон зочид үүнийг Auchan гипермаркет байрладаг L153 худалдааны цогцолборт очихын тулд ашигладаг. Хүүхдүүд болон тэдний эцэг эх амралтын өдрүүдээ метроны хажууд байдаг Марьино усан паркад өнгөрөөхийг илүүд үздэг. Мячковскийн өргөн чөлөө нь хүн бүрийг Мөсөн ордон, зугаа цэнгэлийн парк руу хөтөлнө. Лоббиноос хэдхэн минутын зайд ногоон байгууламж, тохилог вандан сандал бүхий Артем Боровикийн нэрэмжит тохилог цэцэрлэгт хүрээлэн зочдоо хүлээж байна. Братиславская метроны буудлын эргэн тойронд Якиториа, Ил Патио, Чайхона зэрэг олон нийтийн хоолны газрууд баригдсан бөгөөд эндээс амттай хоол идэж, найзуудтайгаа цагийг өнгөрөөх боломжтой.
Эцэст нь
Зорчигчдод үүд хаалгаа нээдэг метроны буудал бүр,хотын тээврийн цогц системд маш чухал. Братиславская өртөө ч үл хамаарах зүйл биш байв. Энэ нь эргэн тойрон дахь дэд бүтцэд органик байдлаар нийцэж, тээврийн зангилаа төдийгүй хоёр Славян ард түмний найрамдлын архитектур, түүхэн дурсгалт газар юм.
