Сокольническая метроны шугам нь бараг бүх салбарыг дайран өнгөрдөг тул хотын хамгийн чухал артерийн нэг юм. Түүний станцууд дээр Москвагийн бараг бүх чухал объектууд байрладаг - гол их сургууль, Улаан талбай, Горькийн цэцэрлэгт хүрээлэн гэх мэт. Өнөөдөр энэ юу вэ, ирээдүйд юу тохиолдох вэ?
Барилгын түүх
1931 онд Москвад шинэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл болох метро гарч ирэх ёстой гэж шийдсэн үед Сокольническая шугам нь үзэгний туршилт гэгдэх болсон юм. Удалгүй Русаковская гудамжинд уурхай тавигдаж, анхны галт тэрэг 1935 онд Парк Культуры станц руу дамжин өнгөрөв - барилгын ажил хурдацтай явагдаж байв. Тухайн үеийн замын урт 11,6 километр байсан ба 1990 он хүртэл нэр нь "Кировско-Фрунзенская шугам" байв.
1950-иад оны хоёрдугаар хагаст барилгын ажил үргэлжилж, 1959 онд Москва голын дээгүүр Лужнецкийн гүүрэн дээр байрлах Ленинский Горы станц нээгдэв. 1963 он гэхэд станц хүртэл хэсэг баригдсан бөгөөд хамгийн сүүлд хуучин нь байсанэцсийн - "Баруун өмнөд". Үүний зэрэгцээ Москвагийн зүүн дүүргүүдийг хамарсан "Преображенская талбай" нээгдэв.
Хожим нь 1980-аад онд "Черкизовская", "Улица Подбельского" баригдаж, шинэ депо ашиглалтад орсон нь бүхэл бүтэн салбарыг ихээхэн буулгасан. Энэ хэлбэрээр Сокольническая шугам бараг өнөөг хүртэл оршин тогтнож байсан - 2014 оны сүүлээр Тропарево станц нээгдсэн бөгөөд энэ нь баруун өмнөд хөвчний шинэ төгсгөл болсон.
Одоогийн төлөв
Одоогоор Сокольническая метроны шугам 20 буудалтай. Түүний нийт урт нь 28 гаруй километр юм. Дахин хоёр станц баригдаж байгаа бөгөөд 2016 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна. 2014 оны дундуур Подбельскийн гудамжийг Рокоссовскийн өргөн чөлөө болгон өөрчилсөн бөгөөд 2015 оны эцэс гэхэд энэ гудамжинд хүн бүр дасаагүй байсан тул газрын зураг дээр хуучин нэрийг нь ч дурддаг.
Бүтэн салбараар аялах дундаж хугацаа 40 минут бөгөөд өдөрт нэг сая орчим зорчигч явдаг. Сокольническаягаас та бусад 8 шугам руу шууд шилжүүлэх боломжтой тул олон москвичуудад маш тохиромжтой. Цаашид мөн Кропоткинская орчмын Калининская салбартай уулзвар хийхээр төлөвлөж байна.
Комсомольская
Ер нь бол анхны салаа нь тээврийн артери маягаар баригдсан нь ойлгомжтой. Сокольническая метроны шугамын буудлууд нь Москвагийн метроны гоо үзэсгэлэн, дэгжин байдлаараа ялгаатай байдаггүй.дэлхий даяар алдартай. Зөвхөн "Комсомольская"-г л жуулчдад сониуч зан гэж нэрлэж болох бөгөөд тэр үед ч түүний хажууд байрлах "Ринг шугам"-д байрлах буудал нь гадаад үзэмжээрээ илүү сэтгэл татам юм.
Гэсэн хэдий ч Комсомольская бол маш чухал тээврийн зангилаа юм, учир нь түүний дээгүүр нэгэн зэрэг 3 буудал байдаг бөгөөд өглөө бүр Москвагийн оршин суугчдыг хүлээн авдаг.
Бор шувуу толгод
Энэ өвөрмөц станц нь 1959 оны эхээр нээгдсэн боловч аль хэдийн 1983 онд түүний байрладаг Лужнецкийн гүүрийг барих явцад хэд хэдэн алдаа гарсан тул сэргээн засварлах шаардлагатай болжээ. 1960-аад онд динамик ачаалал, барилгын өртгийг бууруулах хүсэл эрмэлзэлээс болж бүтэц нь аажмаар нурж эхэлсэн. Уг станц 20 шахам жил хоосон байсан. Хөдөлгөөнийг түр гүүрэн дээр хийсэн. Сэргээн босголтын идэвхтэй үе шат 2000-аад онд аль хэдийн уналтанд орсон бөгөөд 2002 оны сүүлээр Воробьевый Горы өртөө дахин баригдсан тул зорчигчдод үүд хаалгаа нээжээ.
Станц нь өөрийн гэсэн үзэсгэлэнтэй - дизайнерууд өвөрмөц байршлын давуу талыг ашиглахаар шийдэж, ханыг тунгалаг болгосноор Москва гол, Лужники цэнгэлдэх хүрээлэн, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн үзэмжийг вагон дээрээс шууд харах боломжтой болгосон.. Түүнчлэн зам дагуу, бодит шугамын гадна талд явган хүний гарцтай бөгөөд та гүүрэн дээр зогсож байхдаа галт тэрэгний хөдөлгөөнийг харж болно.
Сэтгэл татах газар
Тэр газар доогуур олон км замыг туулдагСокольники шугам. Түүн дээр байрлах станцууд нь нийслэлийн олон чухал байгууламжийн дор баригдсан байдаг. Жишээлбэл, Черкизовскаягийн дээгүүр, нэлээд эвгүй байрладаг, Локомотив цэнгэлдэх хүрээлэн, Сокольникигийн хажууд ижил нэртэй цэцэрлэгт хүрээлэн байдаг. Өмнө дурьдсанчлан, гурван станц бүхий "Комсомольская" нь тээврийн чухал зангилаа болж, "Лубянка" -аас дээш "Хүүхдийн ертөнц" төв дэлгүүр, төрийн хэд хэдэн чухал байгууллагууд байдаг. "Охотный Ряд" нь Кремль болон нийслэлийн зүрх болсон Улаан талбайн ойролцоо байрладаг. Лениний номын сан энэ буудлын дээгүүр байдаг.
Кропоткинскаягийн хажууд Аврагч Христийн сүм босч, Пушкины музей ойролцоо байх бөгөөд "алтан миль" - Остоженка дараагийн буудал руу сунадаг. "Парк соёл" -ын ойролцоо Москвагийн хамгийн алдартай амралтын газруудын нэг юм. Эцэст нь, "Их сургууль" -ын ойролцоо тус улсын гол их сургууль болох Москвагийн Улсын Их Сургууль байдаг. Мэдээжийн хэрэг, Сокольническая шугамын буудлуудын ойролцоо өөр олон сонирхолтой, чухал объектууд байгаа ч бүгдийг нь жагсаах боломжгүй.
Буудал хаагдана
Метроны удирдлагууд үе үе зарим хэсгийн хөдөлгөөнийг хязгаарлаж, бүрмөсөн зогсоодог. Ийнхүү Комсомольскаягаас Парк Культуры хүртэлх хэсгийн Сокольническая шугамыг хэсэгчлэн хаах ажиллагаа 2015 оны 10-р сарын 10-ны бямба гарагт болж, нэг өдөр орчим үргэлжилсэн. Энэ үед ажилчидҮлдсэн хугацаанд метроны тасралтгүй ажиллагааг хангахын тулд янз бүрийн системийг шалгаж, засварласан. Бусад бүх станцууд хэвийн ажиллаж байсан.
Үүнээс гадна тусгай хуваарийн дагуу Юго-Западная өртөөний нэг үүдний танхимыг 11-р сарын 14-15, 28-29-ний хооронд засварын ажилд хааж байна. 2016 оны хугацаанд шинэ станцууд ашиглалтад орсноор Сокольническая метроны шугам богино хугацаанд хаагдах төлөвтэй байна.
Хөгжлийн хэтийн төлөв
2016 онд Сокольническая шугамыг нийслэлийн баруун өмнөд хэсэгт байрлах 2 шинэ станцаар сунгахаар төлөвлөж байна. Метрог 2020 он хүртэл хөгжүүлэх тухайд тус хэсгийг дахин хоёр тээврээр сунгахаар төлөвлөж байна. Үндсэндээ салбарын цаашдын хөгжил нь гуравдахь уулзварын хэлхээг байгуулахтай холбоотой бөгөөд энэ нь Черкизовская болон Проспект Вернадского станцуудыг идэвхтэй ашиглалтад оруулах шаардлагатай болно.
2020 оноос хойш бүтээн байгуулалт Арбацко-Покровская шугамтай холбогдох боломжтой тул Преображенская площадаас сунгах замыг барих явцад үлдсэн суурь нь Щелковская хүртэл бүрэн хэмжээний хонгил барихад ашигтай байх болно. ба түүнээс цааш Голяново ба Восточный тосгоны чиглэлд. Энэ нь өглөө олон хүн зорчдог "цэнхэр" шугамын эцсийн буудлыг хэсэгчлэн хөнгөлж, тухайн газраас гарах гарц дээр түгжрэл үүсгэдэг. Тиймээс Сокольническая шугам нь хангалттай хэтийн төлөвтэй бөгөөд одоо ч хэвээр байнанийслэлийн тээврийн гол судаснуудын нэг хэвээр байна.
