Wim Avia бол Москвагийн Домодедово нисэх онгоцны буудалд байрладаг Оросын агаарын тээврийн компани юм. Нислэгийн газрууд нь ихэвчлэн Оросын хотууд байдаг. Улирлын турш Wim Avia нь Болгар, Итали, Испани, Австри, Грек, Шри Ланка зэрэг амралтын орнууд руу нислэг үйлддэг байв.
Vim-Avia 2017 онд ажлаа дуусгасан.
Агаарын компанийн үйл ажиллагаа
2007 оноос хойш тус компани байнгын болон захиалгат нислэгүүдийг идэвхтэй хийж эхэлсэн. Тогтмол нислэг саатсан тул Холбооны агаарын тээврийн агентлаг тус компанийн нислэгийг 25%-иар хязгаарлах шийдвэр гаргасан.
2010-2011 он хүртэл Wim Avia дотоодын зорчигч тээврийг маш идэвхтэй хөгжүүлж эхэлсэн. Оросын томоохон хотууд руу (Екатеринбург, Хабаровск, Омск, Новосибирск, Чита, Краснодар болон бусад) нислэг өдөрт хоёр удаа болж нэмэгдэв. Ийнхүү олон шинэ байнгын нислэгүүд нээгдэж, замын хөдөлгөөний ачаалал эрс нэмэгдэв.
2016 онд тус компани орон нутгийн чиглэлд захиалгат болон хуваарьт нислэг үйлдсээр байсан.түүнчлэн олон улсын маршрутууд. Нислэгийн саатал нэмэгдсэний улмаас Wim Avia агаарын флотоо шинэ онгоцоор дүүргэх шаардлагатай болсон.
2017 онд агаарын тээврийн компанийн асуудалтай холбоотой анхны мэдээлэл гарч ирсэн: олон тооны нислэг хойшлогдсон нь түлшний материалын их хэмжээний өртэй холбоотой байв. Үйл ажиллагааг үргэлжлүүлэх нөөц хомс байсан тул хөлөг онгоцуудыг цэнэглэх ажлыг зогсоосон. Мөн онгоцны түрээсийн их хэмжээний өрийн төлөө баривчлах аюул заналхийлж байв.
Бүтээлийн түүх
VIM Avia нь 2002 онд байгуулагдсан. Флот нь дөрвөн нисэх онгоцноос бүрдсэн бөгөөд нислэгийг ихэвчлэн Азийн чиглэлд хийдэг байв. 2004 онд тус компани нисэх онгоцны паркаа ихээхэн өргөжүүлж, арав гаруй Боинг онгоцыг ашиглалтад оруулсан. Зардал багатай, тав тухтай агаарын хөлөг нь Европ руу нислэг үйлдэх боломжтой болсон. Хоёр жилийн дараа дахин 4 онгоц худалдаж авснаар тус компани Оросын хамгийн том агаарын тээвэрлэгчдийн нэг болжээ. 2014 онд флотыг Airbus A319 онгоцоор дүүргэсэн.
Компанийн нисэх онгоц
Вим Авиагийн флотод хэдэн онгоц байдаг вэ? Флот нь 28 онгоцноос бүрдсэн байв. Хамгийн ахмад Boeing 767-300 26 настай, хамгийн залуу нь Airbus A319, 10 настай. Wim Avia-ийн флотын дундаж нас 17.9 жил байна.
Airbus A319. 4 онгоц
Дотор нь Airbus A320-ийн товчилсон хувилбар бөгөөд нислэгийн хүрээг нэмэгдүүлсэн. Энэ бол хоёр хөдөлгүүртэй, нарийн биетэй зорчигч тээврийн онгоц юм. Суудлын тоо нь загвараас хамаарна124-156 хүн байна.
Уг онгоц нь түлш цэнэглэхгүйгээр 6900 км замыг туулах чадвартай. Эцсийн чуулган Германы Гамбург хотод боллоо.
Вим Авиа флотын Airbus A319 онгоцны дундаж нас 10.9 жил байна.
Боинг 757-200. 7 самбар
Boeing 757 нь дунд зайн нислэгт зориулагдсан нарийн биетэй зорчигч тээврийн онгоц юм. Энэ бол хамгийн түгээмэл сонголт юм. Тус онгоц нь хувийн тохиргооноос хамааран 200-235 зорчигч хүлээн авах боломжтой.
Нислэгийн хүрээ - 5500 км. Боинг 757-200 онгоцны үйлдвэрлэл 2004 онд дууссан боловч эдгээр онгоцыг олон агаарын тээврийн компаниуд ашигладаг хэвээр байна. Нийт 1050 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн.
Вим Авиагийн Боинг 757-200 флотын дундаж нас 25 жил байна.
Боинг 737-500. 2 тал
Энэ бол нисэхийн түүхэн дэх хамгийн түгээмэл нисэх онгоц гэж тооцогддог зорчигч тээврийн онгоц юм. Боинг 737-500 нь 737-300-ийн богиносгосон хувилбар бөгөөд тусах зай нь нэмэгдсэн. Зорчигчийн багтаамж - 132 суудал. Цуврал үйлдвэрлэл 1999 онд дууссан. Нислэгийн хамгийн өндөр өндөр нь 11,300 километр Wim Avia онгоцны нас 19.5 ба 25.4 жил.
Боинг 767-300. 2 тал
Самбар нь дунд болон урт хугацааны нислэгт зориулагдсан өргөн биетэй онгоц юм. Энэ нь Атлантын далайг дамнасан хуваарьт нислэгт тэнцсэн анхны нисэх онгоц юм.
Загвар 767-300Боинг 767-200-тэй харьцуулахад 6.6 метрээр уртассан. Онгоцны урт нь 55 метр юм. Нислэгийн хүрээ 9700 км. Усан онгоцнуудын нас 21, 8, 26, 1 жил.
Боинг 777-200. 10 самбар
Боинг 777-200 бол хол зайн нислэгт зориулагдсан өргөн биетэй зорчигч тээврийн онгоц юм. Зорчигчийн багтаамж - 300-550 хүн. Энэ бол хоёр хөдөлгүүр, хүчирхэг хийн турбин хөдөлгүүр, зургаан дугуйт буух төхөөрөмж бүхий хамгийн том доторлогооны нэг юм.
777-200 бол онгоцны анхны өөрчлөлт юм. Хамгийн их ачаалалтай нислэгийн хүрээ - 10750-14300 км, аялалын хурд - цагт 905 км.
Вим Авиагийн ашигладаг Боинг 777-200-ийн дундаж нас 18.4 жил байна.
Онгоцны техникийн сайн хэлбэрийг чанарын өндөр түвшинд байлгахын тулд хорин жил тасралтгүй ажилласны дараа ч олон хатуу дүрэм, журмыг боловсруулсан бөгөөд үүнийг чанд мөрдөх ёстой! Онгоцны бүх системийг туршиж үзсэн бөгөөд техникийн ажилтнуудад асуух зүйл байвал онгоцыг хөөрөхийг зөвшөөрөхгүй, харин илүү нарийн оношилгоо, засварт явуулна.
