Завь Костромич, төслүүд Т-63 ба 1606: техникийн үзүүлэлтүүд, зорилго

2024 Зохиолч: Harold Hamphrey | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:19

Өгүүлэлд бид техникийн, үйлчилгээ, туслах флотын хөлөг онгоцнуудын нэгийг нарийвчлан авч үзэх болно. Ихэвчлэн ийм төрлийн хөлөг онгоцууд бага жинтэй байдаг. Эдгээр нь янз бүрийн чирэгч юм, учир нь харьцангуй богино урт нь маш сайн маневрлах чадвартай, тогтвортой байдал сайтай байдаг. Ийм жижиг хөлөг онгоцыг байгалийн нөөц газрыг хамгаалахад ашигладаг бөгөөд Рыбнадзорын хяналт шалгалтыг хийдэг. Та тэдэнтэй хилийн цэрэг, гаалийн байгууллагын үйлчилгээнд уулзаж болно.

Ерөнхий мэдээлэл

Энэ нь "Костромич" завины тухай байх болно. Энэхүү жижиг хөлөг онгоц саяхан усан амралт, загасчдын дунд урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй алдартай болсон. Олон санаачлагатай хүмүүс хуучин хөлөг онгоц худалдаж авч, их засвар хийж, тохилог бүхээгт амарч, иж бүрэн тоноглогдсон гал тогооны өрөөнд хоол хийх боломжтой сайхан орон сууцны интерьерийг өөрчилж байна.

Арилжааны "Костромич" завины үнэ мэдээж өндөр байдаг - нэг сая хагасаас хоёр сая рубль хүртэл. Гэсэн хэдий ч энэ нь бизнес эрхлэгчдийн дунд маш их эрэлт хэрэгцээтэй хэвээр байна. Үнэхээр сэргээн босгосны дараа түрээслүүлж, жуулчид, загасчдаас сайн хөрөнгө олох боломжтой. Ийм завь хэдэн жилийн дараа үр дүнгээ өгөх бөгөөд дараа нь зөвхөн цэвэр ашиг л байх болно.

Хөлөг онгоцны түүх

Костромич төрлийн завь нь өнгөрсөн зууны дөчөөд оны сүүлчээр Главлеспромын төв дизайны товчооны санаачилгаар бүтээгдсэн. Усан онгоцны төслийг албан ёсоор баталсан огноо нь 1949 он. Энэ шураг татуургын хоёр өөрчлөлт байдаг - T-63 ба 1606. Тэд бие биенээсээ эрс ялгаатай. Дараа нь бид энэ хөлөг онгоцны хоёр сонголтыг нарийвчлан авч үзэх болно. Моторт хөлөг онгоцуудыг Сосновка, Кострома, Рыбинскийн (өмнө нь Андропов гэж нэрлэдэг байсан) усан онгоцны үйлдвэрүүдэд барьсан.

Усан онгоцнуудын анхны зорилго нь: модон дам нурууны ажил, өөрөө явагч бус барж, хөлөг онгоц чирэх, понтон, нэг хагас тонн хүртэл жинтэй ачаа тээвэрлэх, зорчигчдын бүлэг (ихэвчлэн мод) rafting ажилчид) 20 хүртэл хүнтэй бүлэгт.

Гэсэн хэдий ч Костромич завь гарч ирсний дараа тэдгээрийг тэнгисийн цэргийн болон хил хамгаалах албанд идэвхтэй ашиглаж эхэлсэн. Иргэний тээвэрт тэдгээрийг чирэх завь болон багийн завь болгон ашигладаг байсан.

Эдгээр жижиг хөлөг онгоцууд нь тус улсын олон тээврийн компаниудад алдартай болсон тул олон жилийн туршид асар их хэмжээгээр үйлдвэрлэгдсэн.

Т-63 "Костромич" төслийн завины тайлбар

Энэ төрлийн хөлөг онгоц ган их биетэй. Энэ бол сэнстэй хөлөг онгоц бөгөөд сэнс нь хөрс, шилмүүст модноос найдвартай хамгаалагдсан, хөрсөнд унасан ч гэсэн та туйлын тайван байж болно, сэнс нь гэмтэхгүй.

Энэ төсөл нь "Костромич" завьтайтехникийн үзүүлэлтүүд нь дараах байдалтай байна:

1. Хөлөг онгоцны нийт урт 17.5 метр.
2. Биеийн өргөн - 3.78 метр.
3. Гол мөрний бүртгэлийн дагуу хөлөг онгоцны ангиллыг "O" гэж тэмдэглэсэн.
4. Завины төрөл нь албан ёсны нэртэй: нэг тавцантай шураг татагч, хөгжингүй цагираг, хагас нүхтэй нисгэгч.
5. Завь нь ердөө 0.87 метрийн өндөртэй жижиг сорвитой тул тус улсын гүехэн гол, нууруудад ихэвчлэн ашиглагддаг.
6. Хөдөлгүүрийн хүч 150 морины хүчтэй.
7. Дизель хөдөлгүүр, төрөл 3D6. Гэсэн хэдий ч одоо олон хүн илүү хүчирхэг хөдөлгүүр суулгаж байна. Энд та худалдан авалт хийхдээ зар сурталчилгаанд дурдсан техникийн шинж чанаруудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

"Костромич" хөлөг онгоцны тайлбар 1606

Энэ хөлөг нь мөн ган их биетэй, гүехэн буулттай бөгөөд гол мөрөн, нуурууд дээр тээвэрлэх, чирэх ажиллагаанд зориулагдсан. Энэхүү төслийг Андропов (одоогийн Рыбинск) хотын усан онгоцны үйлдвэрийн дизайны товчоонд бүтээжээ. Хөлөг онгоцны урт нь өмнөх хувилбараас арай бага - Т-63 завь нь 17.3 метр, өргөн нь 3.7 метр юм.

Завины чөлөөт гүйлтийн хурд 20 км/цаг хүрдэг. Бүрэн хурдтайгаар 14.7 зангилаа хүртэл хурдалж чадна. Завины шилжилт нь 23.4 тонн юм. Усан онгоцны үйлдвэрт анх 235 морины хүчин чадалтай 3D6N хөдөлгүүр суурилуулсан. Ийм "Костромич" завь нь 1972-1989 онд Рыбинскийн усан онгоцны зогсоол дээр үйлдвэрлэгдсэн. Эдгээр чирэгчийн ихэнх нь иргэний зориулалтаар ашиглагдаж байсан ч олонPSKA (шифр тайлах - хилийн эргүүлийн завь) үүрэг гүйцэтгэдэг.

Энэ загварыг үйлдвэрлэх бүх хугацаанд 500 гаруй моторт хөлөг онгоц барьсан. Эдгээр завь нь өнөөдөр загасчлах сонирхолтой байдаг. Ийм маневрлах чадвартай, жижиг хөлөг онгоцууд өнөөг хүртэл Хар тэнгисийн флотын хөлөг онгоцны тоонд багтаж байгааг дурдахгүй өнгөрч болохгүй. 1606 төслийн Костромич төрлийн моторт хөлөг онгоцны нэг нь Севастополь дахь Карантинная булан дахь баазад байдаг. Тэр өдөр бүр багийн завины ажлыг хийдэг.

Завины аюулгүй байдал

"Костромич" төрлийн хөлөг онгоцууд усан дээр аюулгүй амарч зугаалахад тохиромжтой. Загас барихаар завь түрээслэдэг жуулчид аюулгүй байдлынхаа талаар бүрэн тайван байж чаддаг. Нэгдүгээрт, өмнө нь өгүүлэлд дурдсанчлан, хөлөг онгоцны сэнс нь эвдрэлээс бүрэн хамгаалагдсан бөгөөд гацсан ч түүний бүрэн бүтэн байдалд санаа зовох хэрэггүй.

Усан онгоц нь аврах хэрэгслээр бүрэн хангагдсан. Үүнд тусгай тоног төхөөрөмж, аврах хөвүүр, бүс орно.

Загас агнуурын завь бүр дээр та дэгээ, элс хайрцаг, төмрийн хаягдал, эсгий эсгий, том сүх, мэдээж хувинтай галын буланг олох болно.

Мөн тэргэнцэрт дуут дохиолол, том гэрэл нь манантай байсан ч тэр хэсгийг сайн гэрэлтүүлдэг. Тэд шаардлагатай бол гэрэл болон дуут дохио өгч тусламж авах боломжтой.

"Костромич" завины багийнхан онцгой байдлын үед ажиллахад шаардлагатай бүх ур чадварыг эзэмшсэн 4 хүнээс бүрддэг. Зорчигчид туйлын тайван байж чадна.

Хэрэв та ийм хөлөг онгоц худалдаж авахаар шийдсэн бол хувийнашиглах эсвэл түрээслэхийн тулд та хөлөг онгоцны аюулгүй байдлын бүх дүрмийг сурч, гал түймэр гарах эсвэл завь унасан тохиолдолд хэрхэн зөв ажиллахаа мэдэх хэрэгтэй. Энэ нь багийн гишүүд болон зорчигчдын аюулгүй байдалд маш чухал юм.

Хөлөг онгоцны сайжруулалт

Одоогоор урчууд дэвшилтэт тоног төхөөрөмж суурилуулж, шинэ технологи нэвтрүүлж байна. Энэ нь навигацийн хэрэгсэл, дизель хөдөлгүүрт хамаарна. Эдгээр нь загасчлах энгийн завь мэт санагдаж, сайжруулсны дараа жинхэнэ хөдөлгөөнт цогцолбор болж хувирдаг. Усан онгоцон дээр шууд зөөврийн компьютер, интернет, Wi-Fi ашиглах боломжтой. Та хамгийн сүүлийн үеийн технологи ашиглан бүх төрлийн хэмжилт хийх, зам зай, аялалд шаардагдах шатахууны хэмжээг тооцоолох боломжтой.

Мэдээжийн хэрэг, ийм хөлөг онгоц худалдаж авах нь хажуу болон ёроол нь зэвэрсэн хуучин хөлөг онгоц худалдаж авахаас хамаагүй үнэтэй байдаг. Дараа нь шинэ эзэмшигч нь засварын ажилд тодорхой, их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай хэвээр байх болно. Цаг хугацаа алдах нь бүү хэл. Мөн ийм ажлыг чанарын хувьд хийж чадах мастерууд тийм ч олон байдаггүй. Луйварчид баригдаж, ажилдаа хайнга хандаж, зохих хэмжээний мөнгө авах эрсдэл үргэлж байдаг.

Мөн бэлэн, сайжруулсан загвар худалдаж авснаар та ийм завийг загасчлах, зорчигч, ачаа тээвэрлэх, мөнгө олох, хөрөнгө оруулалт хийх зардлаа нөхөх зэрэгт шууд ашиглаж эхлэх боломжтой. Тиймээс аль нь илүү дээр болохыг өөрөө шийдээрэй - бэлэн хөлөг онгоц худалдаж аваад хүлээн авахашиглалтын эхний өдрүүдээс таашаал авах эсвэл навигацийн төхөөрөмж, хөдөлгүүрийг бие даан засварлаж, сэргээн засварлах.

Их засвар

Костромич төрлийн завь нь том хэмжээтэй байдаг. Урт нь бараг 18 метр, өргөн нь 3.7 метр гэдэгтэй санал нэг байна - эдгээр нь загас агнуурын завины хувьд гайхалтай хэмжээсүүд юм. Усан онгоцыг худалдах эсвэл бизнес эрхлэхээр бэлтгэдэг хүмүүс хөлөг онгоцны дотоод засал, гадна талыг аль болох сайхан чимэглэхийг хичээдэг. Эхлээд нэлээд зайтай хөлөг онгоцны гоёл чимэглэлийн талаар ярилцъя.

Усан онгоц нь хэд хэдэн тусдаа бүхээгтэй, ариун цэврийн өрөөтэй, ундны усыг шугам хоолойгоор хангадаг, агааржуулалтын систем (цонх), халаалттай.

Дотоод

Загас барихаар завь хөлсөлж байгаа хүмүүс байгалийн цээжинд хэдхэн хоногийг өнгөрөөхийг хүсдэг ч орчин үеийн соёл иргэншлийн бүхий л тав тухыг хангасан. Зарим мастерууд байшингийн жинхэнэ "Европ маягийн засвар" хийдэг бөгөөд ингэснээр та гэртээ байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. Үүнд үнэтэй модоор хийсэн модон ортой тав тухтай унтлагын өрөөнүүд, ортопед гудас, орны дэргэдэх ширээ, хувцасны шкаф орно.

Загасчлахгүй үедээ зурагт үзэх, хөгжим сонсох, Skype-аар дотны хүмүүстэйгээ холбогдох эсвэл адал явдлынхаа зургийг олон нийтийн сүлжээнд нийтлэх боломжтой.

Гал тогооны тоног төхөөрөмжийг мөн загас агнуурын завин дээр суурилуулсан байх ёстой. Зуух, богино долгионы зуух, жижиг хөргөгч, аяга тавагны багц байдагхоол хийх, цахилгаан данх эсвэл кофе чанагч.

Та гал тогооны өрөөний ширээний ард эсвэл дээд тавцан дээр сайн цаг агаарт идэж болно. Хөлөг онгоцны хоёр тал дээр дөрөв эсвэл таван нүхтэй.

Усан онгоцны дээд тавцан

Костромич төрлийн завины дээд тавцан дээр маш их сул зай бий. Олон бизнес эрхлэгчид тик эсвэл Сибирийн шинэсээр модон шалыг хийж, тавцангаа сайжруулдаг. Энэ нь гадаад төрхийг илүү дур булаам болгоод зогсохгүй халуун өдрүүдэд төмөр тавцангийн халуунаас таныг аварна.

Усан онгоц нь өргөн хоёр тавцантай. Усан онгоцны нум дээрх жолооны дээд бүтцийн урд загасчид эсвэл хөгжилтэй компанийн тав тухыг хангах үүднээс ширээ, вандан сандал суурилуулдаг. Хөлөг онгоцны ар талд байрлах бүхээгийн ард ижил хэмжээтэй, гэхдээ халхавчтай өргөн тавцан байдаг. Тэнд та оройн цагаар цахилгаан чийдэнгийн доор сууж эсвэл бороотой цаг агаарт халхавчнаас загасчлах боломжтой. Энэ нь тохиромжтой.

Ачаа тээвэр эрхэлдэг хүмүүс энэ газар бараагаа хадгалах зориулалттай.

дүгнэлтэнд

Нийтлэлд "Костромич" хөлөг онгоцны гадаад төрх байдал, түүний дотоод засал чимэглэлийн аль алиных нь онцлог шинж чанар, бүрэн тайлбарыг оруулсан болно. Хэрэв та завь худалдаж авахаар шийдсэн бол бид танд таалагдах гэж яарч байна: маш олон зар сурталчилгаа, өргөн сонголттой. Энэ завь нь худалдан авагчдын дунд алдартай.